Los coches con doble salida de escape... ¿consumen más?

Estoy mirando coches para comprar y he visto que hay algunos que tienen dos salidas en el tubo de escape (ya incorporen motores tanto de tres cilindros como de cuatro). Sobre este tema, un amigo me ha indicado que eso es para que esos vehículos expulsen mejor los gases después de la combustión, que ocurre en coches potentes y que, simplemente, sabiendo que un vehículo tiene dos salidas de escape, se puede deducir que gasta mucho y, por lo tanto, sería mejor escoger otro. Mi pregunta es si mi amigo tiene algo de razón y, si no es así, cuál es el verdadero motivo de esas dobles salidas de escape. (E-MAIL)

RESPUESTA DE MIGUEL TINEO, SUBDIRECTOR: En realidad, un coche no tiene porqué gastar más por llevar una doble salida de escape. De hecho, por ejemplo, hace años había muchos TDI de Grupo VAG que llevaban una doble salida escondida y enfocada hacia el suelo... y su consumo era muy bajo. Lo que ocurre es que la doble salida de escape (o más) también se ha utilizado muchas veces como un recurso de diseño de coches deportivos de elevadas prestaciones, aprovechando la necesidad de asegurar una correcta evacuación de los gases de escape. Y, claro, el consumo de esos motores suele ser elevado. Al mismo tiempo, también es verdad que hoy se venden muchos coches que simulan tener dos salidas de escape, como ocurre con el coche de la foto y, en realidad, sólo llevan una.