COMO NUEVOS: AUDI A1
EN EL AÑO 2010, AUDI RETORNABA A UN SEGMENTO QUE HABÍA EXPLOTADO POCO A LO LARGO DE SU HISTORIA: EL DE LOS URBANOS. EL A1 SE POSICIONÓ COMO UNA ALTERNATIVA PREMIUM QUE DIO UN EXCELENTE RESULTADO.
Hasta hace pocos años, las marcas premium como Audi, Mercedes o BMW no se interesaban demasiado por el mercado de los coches urbanos. En el caso de Audi, por ejemplo, lanzó el A1 en 2010 y, para encontrar a su predecesor, hay que remontarse a los años 70, cuando comercializaba el Audi 50. No tan atrás, en 1999, puso a la venta el A2, pero se trataba más bien de un minivolumen.
Aquella primera generación del
A1, conocida como 8X, se fabricaba en la factoría de la marca en Bruselas (Bélgica) y se basaba en la plataforma
PQ25 del Grupo VW, compartida con el Seat Ibiza y el Volkswagen Polo, modelos frente a los que presentaba un refinamiento y calidad de construcción superiores.
De inicio, únicamente existía una carrocería de tres puertas, pero apenas un año y medio después se incorporó una más versátil de cinco puertas. En cuanto a la gama de motores, estrenaba un 1.2 TFSI de
86 CV, un 1.4 TFSI de 122 CV y, en diésel, un 1.6 TDI de 90 ó 105 CV. A esos, en 2011 se sumaría un 1.4 TFSI de 185 CV y un 2.0 TDI de 143 CV, así como un 1.4 TFSI de 140 CV con tecnología de desconexión de cilindros (CoD) ya en 2013. De forma paralela, en 2013 se lanzó el impresionante
A1 Quattro, una edición limitada a
333 unidades con motor 2.0 TFSI de
256 CV y tracción total.
A finales de 2014 se produjo un
restyling en el que los cambios más significativos se hallaban en los paragolpes y en los grupos ópticos, pero que además aportaba un nuevo sistema de dirección electromecánica y renovaba la gama de motores, quedando confeccionada de la siguiente manera: los gasolina fueron un
1.0 TFSI de 95 CV, un 1.4 TFSI de 125 ó
150 CV (CoD), un 1.8 TFSI de 192 CV y el 2.0 TFSI de 231 CV que daba vida a la versión deportiva S1. En cuanto a los diésel, se reducían a un 1.4 TDI de 90 CV y a un 1.6 TDI de 116 CV.
La segunda generación, conocida como GB, reemplazó a la primera en 2018.