Soldado raso, pero con carnet de camión
Desde que hace 20 años se eliminase la obligatoriedad de la “mili”, el Servicio Militar, son muchos los conductores con carnet de camión que se han perdido. Entraban de recluta, salían de soldado raso, pero con todos los carnets y, sobre todo, con experiencia de los camiones del ejército. Hoy, esa incorporación de conductores se ha perdido y este sector profesional los echa de menos.
Con una edad media de 50 años, unas ofertas profesionales no siempre correctas y en ocasiones muy sacrificado, ser camioner@ no parece la alternativa más atractiva. Sin embargo, con una necesidad profesional creciente porque no hay conductores, será sin duda el momento de tomarse en serio este problema que podría dejar paralizada la industria en España con una altísima dependencia del transporte por carretera. Desde noviembre de 2020, una directiva europea permite que los jóvenes de 18 años puedan acceder a ser profesionales del camión. Pero la realidad es que con 18 años es imposible acceder; lo más pronto que se llegaría y, si todo va bien, es que casi con 21 años podrías tener la licencia que acredite poder conducir camiones de más de 7.500 kg de peso máximo autorizado; eso sí, con ninguna o muy escasa experiencia.
Hoy en día, las personas que están formándose para acceder al camión son “jóvenes” de 45 años, no los de 18, y además con un coste de acceso muy caro, con limitaciones por falta de exámenes o dificultad de prácticas. La formación profesional para ser camionera o camionero debe cambiar, y desde LUIKE lo apoyamos para que suceda cuanto antes.