¿QUÉ SE PUEDE ROMPER?

1 CELDAS

Un paquete de baterías está formado por la conexión de un gran número de celdas (entre 100 y 400) de pequeña tensión, y cualquiera puede dar un fallo. Por ejemplo, puede degradarse mucho (impidiendo que el resto de celdas se carguen bien) o puede reventar, provocando un... fallo de aislamiento.

2 BMS

El Sistema de Control de Batería, o Battery Management System, es el cerebro de la batería y es imprescindible para que el coche funcione. En la actualidad, cada módulo (así se llama cada pequeño conjunto de celdas) de la batería cuenta con un pequeño controlador que también puede dar fallo (de aislamiento, o más general).

3 CARCASA

La batería va montada en los bajos del coche y, aunque es muy resistente a impactos frontales y laterales, no lo es tanto a golpes desde abajo. Un impacto que deforme la caja de la batería puede hacer que esta entre en contacto con una celda, provocando un... fallo de aislamiento.

4 CABLEADO

Además de los sólidos cables o barras principales de la batería (por los que fluye la energía para mover el coche), existe mucho cableado de baja sección que sirve para cosas como medir la tensión de cada celda, controlar cada módulo, determinar temperaturas, garantizar que las celdas se cargan de manera uniforme... Un desperfecto en estos cables (debido al envejecimiento o vibración) puede dar un... fallo de aislamiento.

5 REFRIGERACIÓN

El sistema de refrigeración líquida emplea una mezcla de agua y etilenglicol, y cualquier pequeña fuga producirá... un fallo de aislamiento.

6 HUMEDAD

Las baterías no son estancas, sino que cuentan con un dispositivo que les permite igualar la presión con el exterior (de lo contrario, al subir a una montaña, la carcasa se inflaría). Si el sistema de igualación de presiones no cuenta con un mecanismo que absorba la humedad, o se satura... provocará un fallo de aislamiento.