A lo largo de 2022, todos los vehículos nuevos tendrán que contar con alcoholímetros antiarranque o Alcolock

Sólo deberán instalarlo los autobuses a las aseguradoras

■ EN QUÉ CONSISTE:

Meses antes de la aprobación, el pasado 20 de diciembre, de la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, y a partir de la noticia de una cadena de

TV, comenzó a circular el bulo de que, a partir del 6 de julio de 2022, la DGT obligaría a instalar en todos los vehículos particulares nuevos un alcoholímetro antiarranque (también conocido como Alcolock). Este dispositivo, con un coste de 1.000 euros, impediría que el vehículo arrancase si su conductor, previamente, había dado positivo en un test de alcoholemia.

■ ¿ES CIERTO? No. La DGT desmintió en Twitter este bulo el pasado 19 de octubre de 2021, indicando que esta medida sólo sería obligatoria, de aprobarse en la Ley, para los conductores profesionales. Finalmente, este requisito sí se incluyó en la citada reforma de la Ley de Tráfico... pero sólo para los conductores de autobuses. Así, si se busca en el BOE, la reforma añade una disposición adicional decimoquinta, titulada 'Uso de dispositivos alcoholímetros antiarranque' y que indica, textualmente, que: “A partir del 6 de julio de 2022, los vehículos de categoría M2 y M3 (N. de la Redacción: vehículos de transporte de pasajeros con más de ocho asientos además del asiento del conductor), que dispongan de interfaz normalizada para la instalación de alcoholímetros antiarranque destinados al transporte de viajeros, deberán disponer de alcoholímetros antiarranque. Los conductores de estos vehículos vendrán obligados a utilizar estos dispositivos de control del vehículo”.