Para el desarrollo de un vehículo autónomo

Nadie negará que la carrera por el coche autónomo está claramente en marcha. Solo dos días después de que Ford anunciara su proyecto, ahora es el turno de la sueca Volvo para ponerse en orden de batalla y ofrecer un vehículo sin conductor. Sin embargo, no todos los fabricantes tienen la misma estrategia. Mientras que la empresa estadounidense confía en su centro de investigación de California en Silicon Valley, el fabricante sueco ha optado por asociarse con Uber, el líder del alquiler de automóviles con conductor.

Ya en plena carrera, Uber ya ha desarrollado sus propias tecnologías de conducción autónoma. En mayo, esta compañía había hecho pruebas por las calles de Pittsburgh (Pensilvania). Curiosamente, el coche utilizado para esta prueba no era un Volvo, sino un Ford. Mientras tanto, Volvo anunció que iba a organizar a principios de 2017 la mayor prueba de su vehículo autónomo en el Reino Unido. Estas pruebas se llevarán a cabo de forma paralela a las de Gotemburgo en Suecia. La empresa afirma que, en 2018, los vehículos semiautónomos darán paso a modelos totalmente autónomos. • La americana Faro, fabricante especializado en tecnologías de medición y de imagen 3D, ha anunciado la adquisición de la canadiense Buildit Software & Solutions. Con esta adquisición, Faro refuerza su oferta en automatización de las mediciones dimensionales y fabricación con la suite de software Buildit independiente de las máquinas de medición tridimensional.