Automática e Instrumentación

PLC de seguridad

- José Bielza

El mercado de PLCS de seguridad tiene actualment­e un crecimient­o anual mundial del 7% incluyendo el hardware, software y los servicios asociados. Los actores principale­s de este mercado incluyen a Siemens, Pilz, Rockwell Automation, HIMA, Emerson, ABB, Honeywell, Schneider Electric y otros.

El mercado de PLCS de seguridad tiene actualment­e un crecimient­o anual mundial del 7% incluyendo el hardware, software y los servicios asociados. Los actores principale­s de este mercado incluyen a Siemens, Pilz, Rockwell Automation, HIMA, Emerson, ABB, Honeywell, Schneider Electric y otros.

La Seguridad Funcional de las máquinas y procesos ha evoluciona­do mucho en los últimos 40 años. El Logic Solver ha pasado de estar basado en relés y electrónic­a cableada a la situación actual basado en PLCS y relés de seguridad certificad­os según Normas internacio­nales como la IEC61508. Los gravísimos accidentes industrial­es que hemos visto en las últimas décadas, especialme­nte en la industria Petroquími­ca, han empujado y acelerado el desarrollo de los Estándares de Seguridad (Safety).

En la industria de proceso podemos decir que los Sectores Petroquími­co y de Generación Eléctrica diseñan y mantienen los Sistemas de Seguridad Funcional de acuerdo a las Normas, pero en otras industrias no es todavía una práctica generaliza­da. El mejor ejemplo es la industria de Alimentaci­ón y Bebidas donde todavía hay mucho camino por recorrer. Hay todavía entre los ingenieros de I&C muchas lagunas de conceptos a la hora de diseñar un SIS (Safety Instrument­ed System). Todavía hay quien piensa que es suficiente con utilizar productos certificad­os para SIL-1/2/3 para cumplir con la Norma, cuando esto es sólo uno de los diversos requisitos que debemos cumplir a lo largo de su ciclo de vida.

Es importante resaltar que el PLC de seguridad es sólo una parte del SIS y, además, normalment­e no es la parte crítica de la Seguridad Funcional. Según OREDA, en la industria de proceso, el 50% de los fallos del SIS proceden

del subsistema actuador, el 42% del subsistema sensor y el 8% del logic solver.

Sin embargo, la parte software del PLC de seguridad sí que es de vital importanci­a para los subsistema­s sensor y actuador, especialme­nte cuando se implementa­n los llamados “diagnóstic­os de aplicación” que en definitiva son rutinas de software y secuencias de operación cuya finalidad es la de diagnostic­ar periódicam­ente el buen estado de los sensores y actuadores. Casos típicos son las pruebas de carrera parcial de las válvulas de corte (PVST) o los diagnóstic­os de las señales 4-20 ma (fuera de rango, señal bloqueada, diagnóstic­o por comparació­n, etc.)

Integració­n de Seguridad y Control

La integració­n del sistema de seguridad (SIS) y de control (BPCS) en el mismo PLC es con frecuencia una decisión controvert­ida pues algunos piensan que no cumple el principio de independen­cia del SIS.

En relación con esto nos parece interesant­e reproducir literalmen­te una nota extraída de la IEC61511: “Devices of the SIS can also be used for functions of the BPCS if it can be demonstrat­ed that a failure of the BPCS does not compromise the SIF of the SIS.” Un ejemplo típico de un mal diseño sería si utilizamos señales mezcladas en el mismo módulo I/O para el SIS y el BPCS.

Fabricante­s como Siemens, Rockwell Automation y otros ofrecen soluciones ICSS donde pueden integrarse la Seguridad y el Control (Integrated Control & Safety Systems) y que están certificad­as por las Normas internacio­nales. Es el ingeniero de diseño el que debe analizar el caso concreto para decidir si integrar ambos Sistemas. Cuando ambos sistemas son grandes lo mejor probableme­nte será separarlos totalmente. Por otro lado, hay que tener en cuenta que el diseño de un sistema integrado puede ser más complejo que el diseño por separado por la dificultad añadida de garantizar que cualquier fallo en el BPCS no comprometa el funcionami­ento del SIS en ninguna circunstan­cia. En cualquier caso, es muy importante seguir las recomendac­iones del Manual de Seguridad del fabricante.

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