NO ES UNA FALTA DE ORTOGRAFÍA.

Ni le falta una hache ni se escribe con b. Y es que el X6 M 50d es un modelo que por prestaciones y capacidad para rodar deprisa en todo tipo de terrenos, bien se puede llevar la denominación de Alta Velocidad Alemana. Saca tu billete, abróchate el cinturón y prepárate para un viaje relámpago.

Antes del verano cuando estuvimos en la presentación del motor tri-turbo (bajo denominación TwinPower Turbo) presentado en aquella ocasión con el envoltorio de la carrocería del BMW M 550d nos quedó claro que ese motor suponía un reto bien lanzado para sus rivales alemanes (léase Audi y Mercedes) y que iba a ser difícil que alguno de ellos recogiera el guante del desafío y se enfrentara en duelo con una arma tan sofisticada. De hecho, después de probar hemos preguntado a algún que otro ingeniero de marcas rivales y, aunque reacios en un primer momento, las impresiones sobre este motor siempre han sido muy positivas y con elogios. En el Serie 5 el motor era un auténtico «disparo» y entonces nos preguntábamos ¿cómo sería cuando llegara al X6, un coche mucho más pesado y más alto? No te vamos a anticipar la respuesta, pero te podemos adelantar que no nos ha decepcionado absolutamente nada.

En la gama del X6 ya existe un modelo Diesel con suficiente potencia —el 40d con sus 306 CV— como para no tener que añadir ninguno más. Pero no cabe duda de que siempre hay alguien que quiere tener algo «más exclusivo» y ahí es donde entra en juego M Perfomances para satisfacer el deseo de ese pequeño porcentaje de clientes que puede permitirse el lujo de tener (y pagar) un modelo de estas características.