Mucho mejor
En el último año Porsche lanzaba un nuevo 911 y unos meses más tarde llegaba el turno al Boxster. Ahora le toca el turno al Cayman, un modelo que comparte la mayoría de componentes mecánicos con los 911 y Boxster y prueba de ello es que incluso se ensamblan en la misma cadena de montaje. La tercera generación del Cayman parte de un monocasco completamente nuevo en el que el aluminio cobra un especial protagonismo, lo que ha permitido reducir el peso en torno a 30 kg. El nuevo modelo es más bajo, ancho y largo; cuenta asimismo con unas vías ligeramente ensanchadas y llantas de mayor tamaño, con lo que se consigue una imagen
más deportiva. La distancia entre ejes también es algo mayor, con lo que no es de extrañar que el nuevo modelo dé un paso adelante muy importante en lo que a comportamiento se refiere. Hay que tener en cuenta también, que las suspensiones se han remodelado completamente. Algo parecido puede decirse de los motores que para la ocasión son algo más eficientes. El Cayman monta el boxer de 6 cilindros en su versión de 2,7 litros para el que se declaran 275 CV en lugar de 265, mientras que en el Cayman S el 3,4 litros rinde ahora 325 CV en lugar de 320. Para el Cayman se anuncia una velocidad máxima de 266 km/h, mientras que para acelerar de 0 a 100 km/h se emplean 5,4 sg, manteniendo su consumo en ciclo combinado en tan sólo 7,7 litros/100 km. El Cayman S, por su parte, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 s y alcanzar una velocidad máxima de 283 km/h, manteniendo el consumo medio en 8 l/100 km. El nuevo Cayman se ofrece con cambio manual de seis velocidades o automático PDK de doble embrague y siete marchas. Esta última permite cifras de aceleración más eficaces y cuenta a partir de ahora con sistema de rueda libre en la última marcha, lo que permite reducir considerablemente los consumos a velocidad estabilizada. La tercera generación del Cayman llegará el mercado nacional a primeros de marzo a un precio de 57.461 €, lo que supone un ahorro de casi 1.500 € con respecto al modelo de la generación anterior. El Cayman S parte de 74.388 € y beneficiado por actual sistema impositivo la versión con cambio PDK tan sólo aumenta el precio en 365 € gracias a unas emisiones más contenidas.