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MIGUEL MOLINA AUDI E-BIKE WÖRTHERSEE
Fecha nacimiento: 17/02/89 Lugar de nacimiento: Barcelona Primera carrera en Kart: Campeonato Social de Cardedeu La mejor carrera de tu vida: La carrera que gane en las World Series By Renault en el Circuit de Catalunya. Por ser en el circuito de casa, con un equipo catalán y yo del Programa de Joves Pilots. Circuito favorito: Estoril Una manía o superstición antes de salir a una carrera: Siempre me pongo la bota derecha y el guante izquierdo primero. ¿Qué ha supuesto el DTM en tu carrera deportiva? El DTM para mí ha sido cumplir uno de los objetivos que he tenido desde pequeño, ser piloto profesional y trabajar para una marca de prestigio y de vanguardia. ¿Cómo llegaste a una especialidad tan diferente a la que hasta entonces practicabas y a Audi en concreto? Todo empezó cuando a finales del 2008 Audi contactó conmigo, tuvimos un test en Almería y todo fue muy bien. Después de varias reuniones decidimos esperar a dar el paso al DTM ya que era demasiado pronto para cambiar, al año siguiente volvieron a llamarme y volvimos a probar el coche. En el 2010 se hizo el acuerdo y hasta ahora. Formar parte del equipo de pilotos oficiales de Audi en un campeonato de turismos tan prestigioso como es el DTM, ha sido y es increíble, tanto a nivel profesional como personal. ¿Qué proceso de adaptación necesitaste para pasar de los monoplazas a los turismos? Sobretodo lo que me costó más fue adaptarme al calor dentro del coche, estamos a unos 60 grados y eso se nota. Los neumáticos y el campeonato también eran muy distintos pero le cogí rápido el truco. El esfuerzo para superarme cada día, las ganas de trabajar y la ilusión no me han faltado nunca desde el día en que empecé en mi carrera profesional como piloto. ¿Sigues soñando con llegar a la Fórmula 1? La Fórmula 1 siempre ha sido el objetivo de todo piloto, actualmente es casi imposible entrar sino es con un patrocinador debajo del brazo. Estoy muy contento a donde he llegado y de donde estoy ahora, Audi me dio la oportunidad de poder dedicarme a esto y por este motivo le debo mucho. ¿Cómo y por qué empezaste a correr de niño? Mi padre ya era piloto de Karts y de Rallyes, así que fue fácil. Lleva más de 30 años en el mundo del motor y ya tenía un equipo de competición en Karting. De modo que la afición y el interés me vienen de él, el resto… ha venido un poco con la ayuda de todos y con la mía propia.
¿Cómo valoras esta temporada? Esta temporada no ha sido como esperábamos después del final del año pasado con dos poles y un pódium. Me ha costado adaptarme al nuevo equipo y eso ha sido un hándicap. Hemos mejorado en varios aspectos durante la temporada, pero esperábamos más. ¿Descríbeme cómo es la conducción de un coche del DTM como tu Audi? El Audi del DTM es un coche particular, la filosofía es como la de un fórmula así que se conduce parecido. La diferencia con un fórmula es el peso, nuestro coche pesa 1.100 kg y eso hace que las inercias se noten. Respecto a un coche de calle es totalmente distinto, éste es un coche diseñado para competir y aunque emocionalmente pueda sentirse algo parecido al conducir un coche de calle (en mi opinión el Audi A5 es un coche muy deportivo y es capaz de trasmitir grandes sensaciones), el modo de conducir es completamente diferente. Te hemos visto montando en la e- Bike Wörthersee en el circuito de Spiegel, ¿cuéntanos tus sensaciones y esa experiencia? Fue una grandísima experiencia. A mí me gustan mucho las bicicletas, practico el deporte cada semana tanto carretera como montaña. La Audi E-bike, la calificaría como una bicicleta que a mi forma de ver la usaría off road. Es muy manejable y tiene la ay uda electrónica. Controlas todos sus mapas electrónicos mediante un Smartphone e incluso tiene una opción de «caballito». Su peso no es un problema, ya que puedes cambiar de dirección rápidamente. Es rápida en velocidad y sobre todo muy divertida. La estuve probando por los bosques del Circuito de Redbull Ring y acabé bastante manchado de barro, pero la sensación de poder hacer lo que quieras con la bici es increíble.
El Audi del DTM es un coche particular, la fifi losofí a es como la de un fórmula así que se conduce parecido