Nostalgia

Hemos querido juntar esos ejemplares únicos que se realizaron sobre la base del 205 y que engrandecieron la figura de un utilitario que nació para salvar a la compañía en un momento de crisis

No es la primera vez que recurrimos a la nostalgia para atraer la atención de nuestros lectores. Pero, pocas veces lo hemos hecho con la intensidad de este número. Y es que la ocasión lo merecía. La edición 30 aniversario del Peugeot 208 GTI vale el esfuerzo que hemos hecho juntando un plantel de coches únicos e irrepetibles. Yo soy un admirador del 205 GTI al que se le homenajea con esta edición especial del 208. No en vano he sido propietario de uno y fueron los días más felices de mi vida como «piloto en potencia». Así que hemos querido juntar esos ejemplares únicos que se realizaron sobre la base del 205 y que engrandecieron la figura de un utilitario que nació para salvar a la compañía en un momento de crisis importante y que finalmente consagró unas versiones como la GTI o la Turbo16. Esta última fue la base para las versiones de competición tanto de Grupo B como de Grand Raid que hemos juntado en este número recordando los momentos más dichosos del automovilismo.

Y para no volver al 205 GTI que tantas veces ya hemos publicado en AUTOMÓVIL, esta vez hemos querido mostrar una exquisita preparación de Eficar con la que su propietario y padre de la criatura sorprende a todos por los rallyes madrileños. Y es que el ADN de la competición la llevamos en la sangre —o mejor dicho en la tinta de la revista— y pocas veces nos resistimos a probar y publicar esos test racing de modelos tan diferentes y exclusivos como el Mini Schiria JCW que ha batido el récord en Nürburgring como tracción delantera matriculable.