Peugeot 205 Turbo 16 Grupo B y Gran Raid

Motor:

Cuatro cilindros en línea, central trasero transversal inclinado 20º hacia atrás. 1.775 cc (83 x 82 mm). Bloque y culata en aleación, lubricación mediante cárter seco. Compresión: 6,5:1 Alimentación: Inyección electrónica de combustible Bosch K-Jetronic con turbocompresor e intercooler.

350 CV a 8.000 rpm EVO 1; 380 CV a 8.000 rpm GR.

45 mkg a 5.000 rpm EVO 1; 50 mkg a 5.500 rpm GR

Tracción total permanente con diferencial autoblocante central ZF y diferenciales delantero y trasero Ferguson de acoplamiento viscoso; Cambio manual de cinco velocidades de relación cerrada y dientes rectos.

Célula central monocasco con subchasis delantero y trasero tubular; Suspensión delantera y trasera de triángulos superpuestos. Amortiguadores y muelles Bilstein con botellas separadas. Barras estabilizadoras regulables. 1.060 kg EVO 1 y 1.370 GR.

Equipo de competición con discos ventilados delante y detrás. Pinzas de cuatro pistones delante. Repartidor de frenada manual.

Cremallera EVO1; cremallera con asistencia hidráulica GR.

15” EVO 1; 16” GR. Largo/ancho/alto: 3.830/1.670/1.330 mm EVO 1; 4.200/1.800/1.330 mm GR.

2.450 mm EVO 1; 2.868 mm GR.

Potencia máxima:

Par motor:

Transmisión:

Bastidor: Peso: Frenos:

Dirección: Llantas: Cotas:

Batalla: