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Nico Rosberg anuncia su retirada por sorpresa.Después de haber ganado el Campeonato del Mundo de F1 en un duelo con su compañero de equipo Hamilton, ha decidido colgar los guantes tras 25 años dedicados a la competición desde que comenzara en el karting de la mano de su padre Keke Rosberg. Grupo Next, la primera plataforma en España en el sector de la automoción en smart mobility y coche conectado, ha nombrado a José Manuel Machado, ex Presidente de Ford España, nuevo presidente de la compañía. Licenciado en Derecho por la Universidad de Deusto (Bilbao) y en Ciencias Económicas y Empresariales por ICADE (Madrid), José Manuel Machado cuenta con una larga trayectoria en el sector de la automoción. PharmaMar ha anunciado el nombramiento de Alfonso Ortín como Director de Comunicación de la unidad de negocio de Oncología. Inició su experiencia como responsable del gabinete de prensa de Mercedes Benz España para después liderar, durante 28 años, la dirección del departamento de comunicación de Fiat Chrysler Aautomobiles Spain. El Consejo de Administración de Daimler AG ha creado el puesto de Director de Diseño dentro de su órgano ejecutivo. Gorden Wagener es por tanto el primer Director de Diseño de la compañía que lleva dentro de ella desde 2008. l ayuntamiento de Madrid está demostrando una clara animadversión al automóvil privado. Prueba de ello es que en los últimos tiempos está aplicando políticas sumamente restrictivas al respecto y lo peor además, es que lo está haciendo de forma absolutamente improvisada.
La sensación es de una falta total de organización, también falta mucha sensibilidad con los conductores. Con las alertas por exceso de emisiones, se han rebajado los índices de forma drástica y un tanto exagerada. Pero lo peor es que a los usuarios se les está avisando sin tiempo de reacción de las posibles restricciones al tráfico. No es de recibo que los conductores se vayan a dormir y todavía no sepan si al día siguiente van a poder desplazarse al trabajo en su automóvil particular, algo que, por desgracia, ha ocurrido en varias ocasiones.
Algo parecido pasa con las recientes limitaciones al tráfico rodado en el centro de la capital con motivo de las fiestas navideñas. No se puede avisar con tan poco tiempo a los usuarios de que se va a cortar al tráfico una arteria tan importante como es la Gran Vía.
El rumor no se sabe muy bien de donde ha salido, pero recientemente también se ha comentado que el Ayuntamiento de Madrid pretende prohibir la circulación de coches diesel a partir del año 2025. Posteriormente se ha desmentido esta prohibición, pero la cuestión es que se ha sembrado la duda y ha cundido el pánico entre los usuarios, máxime si se tiene en cuenta que más de la mitad del parque automovilístico de la capital funciona con gasóleo. No menos importante es el trastorno que se está creando entre los fabricantes que están viendo cómo los clientes han decidido, de repente, cambiar la demanda hacia los motores de gasolina.
Es evidente que la contaminación atmosférica es un mal que nos afecta a todos y hay que intentar mejorar la situación. Para ello se me ocurren algunas ideas como reducir la contaminación de las calefacciones y también optimizar el transporte público. Parece lógico además intentar que los consumidores compren cada vez coches menos contaminantes, pero creo que las cosas se pueden hacer de otra manera.
El ayuntamiento de Madrid está demostrando una total animadversión hacia el automóvil privado.