LOS ESPAÑOLES
De no ser por un inoportuno pinchazo en la última parte de la especial, Loeb hubiese ganado su primer Dakar
Esta edición, una de las más duras de la historia y sin duda la más exigente desde que se corre en Sudamérica, ha sido donde los españoles ha completado un mejor rallye terminando prácticamente todos. Excepto los «mundialistas» Sainz y Pons, el resto han terminado todos, con Roma en 4ª posición.
Pero hay que destacar primero al equipo español Acciona, que consigue llevar a la meta un coche eléctrico por vez primera en la historia. Después de varios intentos, este ha sido el año en el que el coche con sus baterías de litio y mayor autonomía lograba terminar. Y eso que ha tenido muchos problemas con las asistencias, elemento vital para este equipo que necesita cambiar las baterías en las zonas de repostajes y solo las llevan sus camiones.
En el puesto 30º terminó Xavi Foj, un clásico de la prueba que sabe aprovechar toda su experiencia. Mención destacada para Isidre Esteve, que ocho años después de su debut en coches, lograba terminar gracias, entre otras cosas, a su cojín inteligente que le permitía pasar 10 horas seguidas sentado en su Mitsubishi Montero con los mandos adaptados en el volante por su discapacidad. Su puesto 35º de la general y 4º de su categoría T1.S. Y en Mitsubishi Montero también acudió a la cita una debutante de solo 25 años, Cristina Gutiérrez. Esta burgalesa se ha proclamado la primera mujer española en terminar el Dakar con un mérito inmenso.