BMW X2 Algo más que una X, por Lorenzo Alcocer
El nuevo X2 no va a ser un X1 más grande. En BMW han querido darle otra imagen y más personalidad con detalles como la nueva reinterpretación del "doble riñón" que materializa la parrilla frontal presenta por primera vez en un BMW una figura trapezoidal invertida, así como la colocación del logotipo de la marca en los pilares traseros, un bellísimo matiz inspirado en los icónicos BMW 2000 CS y 3.0 CSL.
También sorprende con sus dimensiones: 4,36 metros de longitud, es decir, 8 centímetros más corto que el X1, pero con la misma batalla, y 7 centímetros más bajo (1,53 m). También es igual de ancho y homologa 5 plazas. Además, BMW ha definido una nueva línea de acabado M Sport X, según BMW inspirada en los coches de Rallyes, como complemento a la línea básica y M Sport.
El nuevo X2 llegará al mercado español en marzo con una gama compuesta por la versión de gasolina de tracción delantera sDrive20i 192 CV por 40.450 euros y la Diesel con tracción integral xDrive20d 190 CV por 42.500 euros. Como curiosidad, el gasolina se asocia a un novedoso cambio de doble embrague de 7 velocidades, una tecnología hasta ahora utilizada por BMW en concretísimos modelos. En cambio, el Diesel xDrive se liga a un cambio automático por convertidor de par de 8 relaciones. Otra curiosidad es la sofisticada palanca tipo joistick que recupera el X2, frente a la palanca de carril del X1.