EL TRU­CO DE LOS PON­TO­NES LA­TE­RA­LES DE FE­RRA­RI

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Des­de 2017, Fe­rra­ri acor­ta los pon­to­nes la­te­ra­les ins­ta­lan­do de­lan­te de los mis­mos una es­truc­tu­ra con for­ma de ca­ja que, ade­más, se en­cuen­tra in­te­gra­da en la es­truc­tu­ra an­ti­co­li­sio­nes su­pe­rior. Red Bull ha re­cu­rri­do a la mis­ma idea, pe­ro trans­for­man­do la es­truc­tu­ra de­lan­te­ra en dos alerones. Re­nault si­gue fiel a los pon­to­nes la­te­ra­les “nor­ma­les”. Por tan­to, en su ca­so em­pie­zan 30 cen­tí­me­tros más ade­lan­te.

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