Calentando mo­to­res

Automovil - - SUMARIO -

Po­cas se­ma­nas des­pués de la pues­ta en es­ce­na de los nue­vos Cla­se C Ber­li­na y Es­ta­te, apa­re­cen las atrac­ti­vas ver­sio­nes Coupé y Ca­brio. Ex­te­rior­men­te pre­sen­tan un di­se­ño muy re­fi­na­do y di­ná­mi­co, mien­tras que el in­te­rior cuen­ta con nue­vos aca­ba­dos, equi­pa­mien­tos más com­ple­tos y co­mo as­pec­to más des­ta­ca­ble la lle­ga­da del pues­to de con­duc­ción di­gi­tal. Es­te úl­ti­mo in­clu­ye dos pan­ta­llas con­fi­gu­ra­bles pa­ra el cua­dro y con­so­la cen­tral de 12,3 y 10,25 pul­ga­das res­pec­ti­va­men­te, tam­bién un nue­vo vo­lan­te mul­ti­fun­ción. Des­de el pun­to de vis­ta di­ná­mi­co la prin­ci­pal no­ve­dad es­tá en el nue­vo tren de ro­da­je Dy­na­mic Body Con­trol, con amor­ti­gua­ción re­gu­la­ble en tres eta­pas, di­rec­ción de des­mul­ti­pli­ca­ción va­ria­ble y amor­ti­gua­ción neu­má­ti­ca. Tan­to en ga­so­li­na co­mo en dié­sel hay mo­to­res de nue­vo di­se­ño. Des­ta­ca­ble es la lle­ga­da de los cua­tro ci­lin­dros ga­so­li­na con sis­te­ma de mi­cro­hi­bri­da­ción y pa­ra ello dis­po­nen de un mo­tor/ al­ter­na­dor ac­cio­na­do por un sis­te­ma de co­rrien­te de 48 vol­tios ca­paz de apor­tar 14 CV adi­cio­na­les. Por su par­te, las ver­sio­nes C43 AMG re­ci­be al­gu­nas me­jo­ras y por ejem­plo el mo­tor 3 li­tros tur­boa­li­men­ta­do au­men­ta su ren­di­mien­to en 23 CV pa­ra al­can­zar 390 CV; se de­cla­ra una ace­le­ra­ción de 0 a 100 en 4,7 se­gun­dos en el Coupé y una dé­ci­ma más en el Ca­brio, mien­tras que la ve­lo­ci­dad má­xi­ma es­tá li­mi­ta­da a 250 km/h. Pa­ra la oca­sión, el cam­bio au­to­má­ti­co Speeds­hift de nue­ve ve­lo­ci­da­des cuen­ta con unos desa­rro­llos al­go más cor­tos y tam­bién es más rá­pi­do en las in­ser­cio­nes. Pa­ra las ver­sio­nes AMG se ofre­cen asi­mis­mo am­plias po­si­bi­li­da­des de per­so­na­li­za­ción, tan­to pa­ra el in­te­rior, co­mo pa­ra el ex­te­rior del co­che.

Las ver­sio­nes C43 AMG re­ci­be al­gu­nas me­jo­ras y por ejem­plo el mo­tor 3 li­tros tur­boa­li­men­ta­do au­men­ta su ren­di­mien­to en 23 CV.

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