BUGATTI DI­VO

SO­LO 40

Automovil - - AU­DI Q8 -

La his­to­ria de Bugatti nos tie­ne acos­tum­bra­dos a pie­zas muy ex­clu­si­vas. Aca­ba de lan­zar el Di­vo, que no es otra co­sa que un Chi­ron pe­ro tu­nea­do pa­ra se un mo­de­lo hi­per­ex­clu­si­vo, en edi­ción li­mi­ta­da a 40 uni­da­des —to­das ya ven­di­das— a un desor­bi­tan­te pre­cio de cin­co millones de eu­ros. El nom­bre vie­ne de Albert Di­vo, un pi­lo­to fran­cés que ga­nó con Bugatti la ca­rre­ra Tar­ga Flo­rio en dos oca­sio­nes en la dé­ca­da de los años 20.

Se ha mo­di­fi­ca­do la ae­ro­di­ná­mi­ca y las sus­pen­sio­nes, mien­tras el im­po­nen­te mo­tor de 16 ci­lin­dros en W con cua­tro tur­bos y 1.500 CV es el mis­mo. El chasis se ha re­gla­do pa­ra me­jo­rar la es­ta­bi­li­dad en cur­va, aun­que se pier­de mu­cho en ve­lo­ci­dad pun­ta, ya que se ha mo­di­fi­ca­do el án­gu­lo de caí­da de las rue­das. Por eso, aun­que no pue­de pasar de los 380 km/h (el Chi­ron ha­ce 420 km/h), la ace­le­ra­ción la­te­ral es muy su­pe­rior y es ca­paz de gi­rar mu­cho más rá­pi­do en el cir­cui­to de Nar­dó. Tam­bién pe­sa 35 kg me­nos ya que las llan­tas son más li­ge­ras, una cu­bier­ta pa­ra el in­ter­coo­ler que aho­ra es­tá fa­bri­ca­da con fi­bra de car­bono, un sis­te­ma de so­ni­do más li­ge­ro, una re­duc­ción del material ais­lan­te del ha­bi­tácu­lo, la re­ti­ra­da de va­rios huecos por­taob­je­tos y unos ale­ro­nes en la par­te in­fe­rior del pa­ra­gol­pes que aho­ra son fi­jos en vez de mó­vi­les. El ca­pó tam­bién es de nue­vo di­se­ño, con to­mas de ai­re que, en­tre otras co­sas, con­tri­bu­yen a una ma­yor efi­cien­cia ae­ro­di­ná­mi­ca.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.