NUES­TRO PRO­TA­GO­NIS­TA

Automovil - - RUTA GASTRONÓMICA BY SEAT -

Si en la pa­sa­da ru­ta ele­gi­mos el Seat Ate­ca, aho­ra to­ca el turno a una no­ve­dad mun­dial, el Aro­na. Con­cre­ta­men­te la ver­sión más po­ten­te de to­das, la 1.5 TSI FR, es de­cir, la equi­pa­da con el mo­tor de cua­tro ci­lin­dros con 1,5 li­tros y 150 CV y el aca­ba­do más de­por­ti­vo, el FR. El cam­bio es ma­nual y su trac­ción siem­pre de­lan­te­ra. Se tra­ta de un SUV ur­bano, de­ri­va­do del Ibi­za, por lo que mi­de 4,14 me­tros, po­co más que un Ibi­za y es más al­to, tan­to de ca­rro­ce­ría (10 cm) co­mo de dis­tan­cia al sue­lo (19 cm). Es­to pro­por­cio­na una po­li­va­len­cia sin pre­ce­den­tes. Si el seg­men­to de los com­pac­tos ha si­do des­de siem­pre con­si­de­ra­do co­mo el po­li­va­len­te, creo que hoy en día es és­te, el de los SUV “pe­que­ños”, el que pue­de ser con­si­de­ra­do el que tie­ne más po­si­bi­li­da­des de ser usa­do en to­da cir­cuns­tan­cia. A pe­sar de su ta­ma­ño más com­pac­to, el ma­le­te­ro cuen­ta con 400 li­tros, y con unas pro­por­cio­nes com­ple­ta­men­te apro­ve­cha­bles.

FI­CHA TÉC­NI­CA

Mo­tor: 4 ci­lin­dros en lí­nea. Ci­lin­dra­da: 1.498 cc. Ali­men­ta­ción: Ga­so­li­na con tur­bo. Po­ten­cia: 150 CV a 5.000 rpm. Par: 26 mkg a 1.500 rpm. Trans­mi­sión: Trac­ción de­lan­te­ra con cam­bio ma­nual de 6 mar­chas. Co­tas: lar­go/ba­ta­lla: 4.138 mm/2.566 mm. PRES­TA­CIO­NES Vel. máx.: 205 km/h Acel. 0 a 100 km/h: 8,3 s

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