ECOS DEL VERANO
Como cada verano me he reencontrado con amigos y conocidos con los que coincido habitualmente en el periodo de vacaciones. La mayoría saben a lo que me dedico y no es raro me pregunten por algún coche o surjan conversaciones de aspectos relacionados con el automóvil. Este año, el tema de conversación ha sido bastante monótono; la mayoría me han preguntado si hacían bien comprándose un coche con motor diésel o si había llegado el momento de pasarse a la gasolina, el gas, o incluso decantarse por un híbrido. Puedo asegurar que las declaraciones de la ministra de transición ecológica, Teresa Rivera, afirmando que los diésel tienen los días contados, han sido un auténtico bombardeo en la línea de flotación a la industria del automóvil. Si a las declaraciones de la ministra se suman las restricciones a la circulación en las grandes ciudades a los vehículos diésel anteriores a 2006, es lógico que al cliente le hayan entrado muchas dudas a la hora de comprar coche. En mi opinión, las palabras de la ministra son de una irresponsabilidad total e impropia de un cargo público de este nivel y demuestran además una ignorancia total del sector del automóvil. La señora ministra no ha valorado el impacto que esto ha tenido en los fabricantes y los concesionarios, cuyos planes de producción y stocks se hacen con muchos meses de antelación. Es de una torpeza absoluta poner en riesgo una industria en nuestro país que produce 1,2 millones de coches con motor diésel año, que da empleo directo a más de 40.000 personas que trabajan en 17 fábricas en todo el territorio nacional. Si a esto le sumamos que el gobierno tiene prevista un fuerte subida al precio del diésel, no es de extrañar que sean muchos los que se planteen buscar otras alternativas cuando les llegue la hora de cambiar de coche.
Mi respuesta a todos los que me han preguntado por este asunto ha sido siempre la misma. Los coches diésel modernos no contaminan ni más ni menos que los de gasolina, lo hacen de otra manera, y las limitaciones a la circulación que puedan venir dependerán la etiqueta de homologación que consigan. En la actualidad ya existen vehículos diésel con distintivo de homologación ECO, el mismo que los híbridos de gasolina, excluyendo los de autonomía extendida que tienen la etiqueta de homologación Cero emisiones, la misma que los vehículos eléctricos. En mi opinión no hay nada que temer si pretendemos comprar un diésel moderno, al menos de momento y a medio plazo; en el futuro, cualquiera sabe si nos dejaran circular o si tendremos que ir todos en bicicleta o a caballo. Pienso que aunque nos suban el precio del gasóleo y lo equiparen a la gasolina, los coches diésel continúan siendo recomendables, sobre todo para los que hagan muchos kilómetros, dado que el consumo continúa siendo sensiblemente inferior al de los gasolina a igualdad de potencia.
Creo sinceramente, que si bien es verdad en los últimos tiempos han aparecido otras alternativas interesantes como pueden ser los motores que emplean gas y gasolina indistintamente, también tengo claro que los híbridos son cada vez más interesantes y que los eléctricos puros irán poco a poco ganando terreno. De momento, no obstante, la opción diésel continúa siendo plenamente válida y según las previsiones lo será todavía durante muchos años. En mi caso si me tuviera que comprar un coche nuevo, teniendo en cuenta que realizo entre 30 y 40.000 km al año en mis desplazamientos personales y muchos viajes por carretera, la opción diésel seguiría siendo mi preferida, no tengo ninguna duda al respecto.
De todas formas, es ya una realidad que los sistemas de microhibridación van a tener un gran protagonismo tanto en los motores de gasolina como en los diésel para reducir consumo y emisiones, también es evidente que los coches eléctricos cada vez serán más populares e interesantes, pero al menos en la próxima década los combustibles fósiles seguirán siendo la opción preferida por la mayoría y que el adiós al diésel no está tan cerca.
ªLas declaraciones de la ministra de transición ecológica, Teresa Rivera, afirmando que los diésel tienen los días contados, han sido un auténtico bombardeo en la línea de flotación a la industria del automóvilº.