PROBLEMAS FRECUENTES

es uno de los mejores modelos de la marca

que se han fabricado. El motor es casi indestructible y tan sólo precisa cambio de casquillos de cigüeñal cada 60.000 km para mantenerse en plena forma.

de ahí que el mantenimiento sea muy limitado y no requiere en ningún caso sacar el motor del coche. Un problema típico es la rotura de las colas de los escapes; un simple refuerzo evita esta avería.

y es muy raro que aparezcan averías. Lo que sí suele fallar ocasionalmente es la válvula de presión que controla el diferencial autoblocante activo.

es evidente con respecto a sus antepasados y lo cierto es que los F430 envejecen bastante bien y no suelen tener problemas de interruptores que se estropean o elevalunas que no actúan. Parece un coche alemán.