PRO­BLE­MAS FRE­CUEN­TES

Automovil - - LA GRAN OCASIÓN -

es uno de los me­jo­res mo­de­los de la mar­ca

que se han fa­bri­ca­do. El mo­tor es ca­si in­des­truc­ti­ble y tan só­lo pre­ci­sa cam­bio de cas­qui­llos de ci­güe­ñal ca­da 60.000 km pa­ra man­te­ner­se en ple­na for­ma.

de ahí que el man­te­ni­mien­to sea muy li­mi­ta­do y no re­quie­re en nin­gún ca­so sa­car el mo­tor del co­che. Un pro­ble­ma tí­pi­co es la ro­tu­ra de las co­las de los es­ca­pes; un sim­ple re­fuer­zo evi­ta es­ta ave­ría.

y es muy ra­ro que apa­rez­can ave­rías. Lo que sí sue­le fa­llar oca­sio­nal­men­te es la vál­vu­la de pre­sión que con­tro­la el di­fe­ren­cial au­to­blo­can­te ac­ti­vo.

es evi­den­te con res­pec­to a sus an­te­pa­sa­dos y lo cier­to es que los F430 en­ve­je­cen bas­tan­te bien y no sue­len te­ner pro­ble­mas de in­te­rrup­to­res que se es­tro­pean o ele­va­lu­nas que no ac­túan. Pa­re­ce un co­che ale­mán.

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