LAND ROVER EVOQUE
CONTINÚA EL CAMINO
Después de un lustro entre nosotros y haber demostrado que es una fórmula de éxito, Land Rover lanza el nuevo Evoque. Está desarrollado sobre la plataforma “Premium Transverse Architecture”, que según Land Rover es un 13 % más rígida que la del modelo anterior y además filtra mejor el ruido y las vibraciones que llegan al habitáculo. Las medidas son casi idénticas, pero con una batalla 2 cm más larga, lo que ha permitido mejorar el espacio para las piernas. De momento solo se ofrece con carrocería de 5 puertas.
La gama de motores pueden ser diesel o gasolina, todos con cuatro cilindros y además de llevar una pequeña hibridación con el motor de arranque y alternador (solo para los automáticos). Las potencias van desde 150 hasta 300 CV. En 2020 habrá una versión híbrida de verdad, enchufable y con un motor gasolina de 3 cilindros de 200 CV y otro eléctrico de 109 CV y una batería de litio de 11,3 kWh de capacidad.
El rango de precios van desde los 40.000 € de la versión más asequible (con motor Diesel de 150 CV, tracción delantera y cambio manual), hasta los 76.950 € de la más cara (con motor de gasolina de 300 CV, cambio automático y tracción total).