LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ ROADSTER

TORNADO

El modelo más exclusivo de la marca del toro llega ahora en su versión descapotable. El Aventador SVJ Roadster se fabricará en una serie limitada de 800 unidades a un precio de 387.000 € más impuestos. Esta versión descubierta, tipo targa, cuenta con un techo de fibra de carbono dividido en dos piezas que pesan 6 kg cada una y que se pueden guardar cuando no esté montado bajo el capó delantero. Gracias al empleo masivo de fibra de carbono y aunque la estructura del chasis se ha reforzado, esta versión Roadster apenas pesa 50 kg más que el Coupé, para alcanzar una tara de 1.525 kg.

Como en la versión Coupé, el motor que anima a esta exclusiva criatura es el V12 atmosférico de 6.5 litros para el que se declara la friolera de 770 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 73,46 mkg a 6.780 rpm. Semejante rendimiento mecánico permite a este deportivo acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, 8,8 segundos de 0 a 200 km/h y una velocidad máxima de 350 km/h.

Para transmitir la potencia al suelo el Aventador SVJ cuanta con tracción total, eje trasero direccional y un sistema de aerodinámica activa denominado ALA, que en función de la velocidad regula una serie de aletas situadas en puntos estratégicos y la carga del voluminoso alerón trasero. Los neumáticos son unos Pirelli PZero Corsa, en medidas 255/30 R20 (para el eje delantero) y 355/25 R21 (para el eje trasero), pero opcionalmente se pueden montar los PZero R que son de tipo semi-slic en idénticas medidas. Los discos de freno son cerámicos, de 400 mm de diámetro los delanteros y de 380 mm los traseros.