FORD FOCUS ST
EN GASOLINA Y DIÉSEL
El año pasado Ford estrenaba la cuarta generación del Focus. La versión ST no se ha hecho esperar demasiado y aunque no llegará al mercado hasta el próximo verano, ya se han dado a conocer las primeras imágenes y bastante información de los atractivos que ofrece. Desde el punto de vista estético ofrecerá una gama de colores específica con el naranja metalizado como protagonista. También recibe una decoración a la altura de las circunstancias que incluye entre otros un paragolpes delantero de mayores dimensiones, spoiler trasero, dobles salidas para el escape, llantas de diseño específico, pinzas pintada en rojo, etc. Esta versión ST se ofrecerá tanto con la carrocería de cinco puertas, como con el familiar Sportbreak. El motor escogido para esta versión es el conocido Ecoboost de 2.3 litros turboalimentado para el que se anuncian 280 CV y un par máximo de 40,81 mkg. Para esta versión ST también se ofrece una mecánica diésel de 2 litros para la que se declaran 190 CV. Esta última se ofrecerá en exclusiva con cambio manual de seis marchas, mientras que para la versión más potente también se podrá montar en opción una caja automática de doble embrague con siete relaciones.
El bastidor se pone a la altura de las circunstancias y además de un generoso calzado, las suspensiones reciben muchas mejoras. Se ha rediseñado el tren trasero, también se montan amortiguadores y muelles específicos un 20% más enérgicos en el eje delantero y un 13% en el posterior. La versión de gasolina dispondrá de amortiguadores pilotados y diferencial autoblocante mecánico. Los frenos también se han reforzado y como se puede imaginar, el habitáculo recibe una decoración específica y asientos Recaro con las siglas ST bordadas en el reposacabezas. Las llantas de 18” y opcionalmente de 19”, en ambos casos calzadas con Michelin Pilot Sport 4S.