CARLO ABARTH

DIRECTOR DE ORQUESTA

Carlo Abarth nació en Viena in 1908, hijo de de un italiano natural de Merano. En 1918 obtuvo la nacionalidad italiana. Comenzó a trabajar como aprendiz en una fábrica de motos, se convirtió en piloto de pruebas y de competición. Después de algunos éxitos y varios accidentes en los años 30, estuvo una temporada en Yugoslavia en un estudio de ingeniería. El primero de sus tres matrimonios fue con la secretaria de Anton Piëch (padre de Ferdinand y cuñado de Ferry Porsche). A través de ella trabó relación con la marca y, en 1946, se convirtió en representante en Italia de Porsche (entonces aún un estudio de ingeniería, no un fabricante de coches). Con la mediación de Tazio Nuvolari, contactó con Piero Dusio e iniciaron el efímero proyecto Cisitalia, con ingeniería de Porsche. Tras fracasar, en 1949, Abarth se buscó un socio capitalista, Guido Scagliarini, y fundó Abarth & C.

Desde entonces, la empresa se especializó en cortas series de modelos de carretera y de competición, en adaptaciones de turismos y en proyectos especiales, como prototipos y coches de récord. Él se centró en dirigir la empresa y se hizo con los servicios de algunos de los mejores ingenieros italianos de entonces, Sergio Limone entre ellos. Una faceta innovadora de Abarth es que fue de las primeras en ofrecer artículos con la identidad de la marca a través de su “Autoboutique”, en la que una diseñadora de moda creaba prendas, con la supervisión del propio Carlo, que posteriormente se fabricaban empresas de esa industria en Turín.

En 1971, Fiat tomó el control de Abarth, que se convirtió en un departamento interno de competición. Carlo Abarth continuó trabajando como asesor, hasta su muerte en 1979.