JEEP COMPASS 2021
YA TIENE ETIQUETA CERO
Jeep actualiza su emblemático Compass con muchos y profundos cambios en todos los frentes respecto de la generación de la que deriva que vio la luz en 2017. Los cambios se centran principalmente en el frontal, con una parrilla que gana horizontalidad y nuevos faros full-LED con un perfil más fino (de serie en toda la gama). Está disponible en cinco niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Limited, S y Trailhawk, además del modelo de edición especial 80th Anniversary (la versión de lanzamiento del Compass). En materia mecánica, se ofrece en tracción 4x2 con un actualizado diésel 1.6 Multijet de 130 CV (10 CV más que el anterior motor de 1.6 litros), con caja de cambios manual de seis velocidades, y con dos el gasolina turbo GSE de 4 cilindros y 1.3 litros de 130 y 150 CV con caja automática de doble embrague (DDCT). Ya en versión 4xe (tracción integral), el Compass adquiere ahora la etiqueta CERO de la DGT al ofrecer variantes con tecnología híbrida enchufable asociada al motor turbo de 4 cilindros y 1.3 litros, que se presenta con potencias finales de 190 CV (versiones Longitude y Limited) o 240 CV (Trailhawk y S) y cambio automático de seis velocidades. El motor eléctrico de 60 CV se ubica en el eje trasero, alimentado por una batería de 11,4 kWh que se recarga a un máximo de 7,4 kW, por lo que necesitaríamos una hora y media en cargar sus 49 km de autonomía eléctrica. Si se usa un enchufe convencional de 2,3 kW (el doméstico), tardaría unas cinco horas. La toma de carga se encuentra ubicada en el lateral del vehículo. Jeep ofrece para el nuevo Compass su renting para particulares y empresas, Jeep & Go Renting. Puedes adquirir la versión 1.3 GSE 96kW (130CV) Limited 4x2 manual por 280 euros al mes (IVA incluido) con seguro a todo riesgo sin franquicia y mantenimiento incluidos (entrada 4.700 € IVA incluido; 36 cuotas y 10.000 km al año). En cuento a los precios, sin incluir promoción de la marca, el Compass arranca en los 28.500 euros.