ITALDESIGN ZEROUNO TARGA
Italdesign le da una vuelta de tuerca a su superdeportivo Zerouno presentando la versión "targa", que sigue conservando la misma mecánica de 610 CV y tendrá unas prestaciones similares.
Una creación tan limitada que solo se fabricarán 5 unidades y tendrá un precio de 1,9 millones de euros.
EL ESTUDIO DE DISEÑO ITALDESIGN, propiedad del Grupo Volkswagen desde 2010, visitó Ginebra el año pasado para mostrar su primer Automobili Speciali, el superdeportivo Zerouno, concebido sobre la base del Lamborghini Huracán, con un motor V10 atmosférico de 5.2 litros y, nada más y nada menos que 610 CV de potencia. De este modelo se hicieron solo cinco unidades y se vendieron en un par de meses.
Pero ahora llega al Salón de Ginebra una versión "targa" que conservará la misma mecánica y contará con la misma tirada de unidades. Si la versión coupé tenía un precio de 1,6 millones de euros, el Zerouno Targa cuesta 1,9 millones y ya están vendidas dos de las cinco unidades que se fabricarán. Además, los clientes podrán escoger al detalle su paquete de equipamiento. La principal diferencia entre una versión y otra radica, además de en la posibilidad de desmontar el techo, en el diseño de la cubierta que oculta el motor. Ahora cuenta con dos especies de "jorobas" entre las que se sitúa un cristal, con todos los paneles de la carrocería construidos en fibra de carbono.
La presentación del Zerouno Targa coincide con el 50 aniversario de Italdesign, fundada por el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro. De su estudio han salido modelos como el primer VW Golf, el Scirocco, el Lotus Sprit, el mítico DeLorean o el Bugatti Veyron. Pero Italdesign siempre ha destacado por sus exclusivos modelos de salón y, como muestra, el Zerouno Targa.