Mejor ahora

"Mejor que las averías pasen ahora y no en Australia", comentó Fernando Alonso, pero la fiabilidad es la clave de los resultados y la situación preocupa. El McLaren ha sufrido en estos ocho días de pruebas numerosos e inquietantes problemas de fiabilidad que han afectado a diferentes partes del monoplaza, por lo que es difícil discernir en qué falla el coche naranja este año: buje de rueda, electricidad, fallos en conductos de aceite, hidráulica... La pérdida de la rueda de Fernando casi se queda en una mera anécdota y es lo menos preocupante de lo sucedido. Los fallos eléctricos, algunos achacables a Renault, también han sido numerosos, pero si bien han hecho que haya prudencia, las expectativas del equipo son altas debido al diseño del coche, bastante innovador y sobre todo rompiendo con lo que había hasta ahora. Fernando el último día dio una inyección de moral al equipo y a los aficionados, que debiera tener su continuidad en Australia. Los complejos cambios de motor de la era híbrida pasaron una pesada factura a McLaren en la última semana, haciéndoles perder mucho tiempo de pista. Se podría pensar que los controles de calidad no son tan rigurosos como antes, pero hay confianza en que estos males sean pasajeros. En el interior del equipo no hay preocupación, y Fernando ganó el último día dos semanas de optimismo para el equipo con el tercer mejor tiempo de los test antes de ir a Motorland a rodar con el Toyota durante cuatro días y después emprender viaje a Australia.