LOS MÁS RÁPIDOS

Los cien de nuestro Centro Técnico.

ORDENADOS EN PRIMER lugar por la aceleración hasta los 100 km/ h, te presentamos el ranking de los 100 mejores que han pasado por nuestro Centro Técnico. Sorprende ver que en esta medición hay cincuenta y dos coches por debajo de los cuatro segundos. Entre ellos, sólo dos han conseguido bajar de los tres segundos, siendo el Porsche 11 Turbo el rey de las aceleraciones. Está claro que la tracción total es fundamental a la hora de acelerar desde parado, ya que los 23 primeros coches la tienen. Sin ella el rey es, de nuevo, el último Porsche 911 GT3, de la generación 991.2. Sin embargo no es el primer atmosférico de la lista, ya que en tercer lugar se ha colado el rapidísimo Audi R8 Plus de 2015, un modelo de fibra de carbono propulsado por el único V10 que queda en el mercado, que lo comparte con Lamborghini. Tanto el GT3 como el R8 están rodeados de motores turbo y hay que rebuscar bien en la lista para encontrar otro atmosférico.

Un detalle muy importante es que el primer cambio manual no aparece hasta el puesto 66, lugar que ocupa el ligerí-

simo Ariel Atom, que con sus 220 caballos y 630 kilos demuestra la importancia del peso para ser rápido. Entre los mejores nunca puede faltar Nissan con su GT-R en todas las generaciones y versiones, siendo el Black Edition de 2012 el más rápido que ha pasado por nuestras manos, seguido muy de cerca por el Nismo de 2017.

TAMBIÉN HAY HÍBRIDOS. Es curioso que también hay un hueco para la ecología en una lista de los más rápidos. En el quinto lugar aparece el Porsche Panamera Turbo S Hybrid que, a pesar de sus 2,4 toneladas de peso, se cuela entre los mejores gracias a un aporte eléctrico con el que logra los 680 caballos. Es el modelo más potente de la lista. El siguiente “eco” está en el puesto 67. Se trata del espectacular y rápido BMW i8 que, aunque el puesto 67 parece estar lejos de la cabeza, sólo es 1,41 segundos más lento que el primero ¡que no es nada! El primer coche “modesto” que se cuela en la lista es el Audi TT, que en su versión RS se convierte en un verdadero matagigantes. En el puesto 19 destaca todo un Mercedes Clase S, que con su tracción total, 612 caballos y 2.295 kilos, se intercala entre tanto superdeportivo. Gusta ver que Alfa Romeo y Jaguar han vuelto a esta lista de los más rápidos y, además, con un excelente nivel deportivo.

EL REY 911 Tiene una explicación. Al llevar el motor detrás, carga más peso sobre el tren trasero, lo que ayuda notablemente a traccionar. Esto lo complementa con motores poderosos, tracción total y un cambio rapidísimo. Echarás de menos modelos en la...

BIENVENIDO El Giulia se mete en la clasificación con sus dos versiones, manual y automática, y unos registros muy buenos. Ha venido para quedarse.

LOTUS Otro buen ejemplo de que cuando asocias deportividad a ligereza obtienes unos resultados excelentes. Además de rápidos, todos los Lotus que han pasado por nuestras manos han sido muy efectivos.

FAMILIA VELOZ Entre tanto coche espectacularmente deportivo nos encontramos con el primer familiar en el puesto 12. La tracción total y los poderosos 605 CV hacen al RS6 Performance muy rápido.

AUDI R8 PLUS Es el primer coche de fibra de carbono de la clasificación y, además, el primer atmosférico. Tiene tracción total y un V10 de 610 CV que suena como los ángeles.

MERCEDES-AMG GT S Es otro deportivo que aparece con múltiples versiones, ninguna de ellas lenta, y eso que no cuenta con la tracción total, siendo sólo una centésima más lento que un GT3.

JAGUAR F-TYPE Es un precioso deportivo, que con su V8 de 5 litros ha demostrado que también puede ser muy rápido, especialmente con los acabados R.