VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE
Gran maletero, 7 plazas y gran flexibilidad interior, las mejores bazas del Tiguan Allspace.
POR 21 CENTÍMETROS DE longitud de carrocería (4,70 metros en total) y 3.500 euros sobre el Tiguan convencional, el Tiguan Allspace ofrece una tercera fila de 2 asientos individuales y escamoteables. Si utilizamos los dos, contamos con un maletero verificado de 205 litros (da para dos maletas tipo cabina de avión), y si los plegamos nos encontraremos con un espacioso maletero de entre 520 y 695 litros, en función a la posición de la banqueta de la fila central, que cuenta con 18 centímetros de reglaje longitudinal. En el Tiguan normal medimos en su día entre 555 y 690 litros de maletero. En este apartado, el Allspace cobra sentido por su mayor habitabilidad. No hay posibilidad de configurarlo de serie como 5 plazas, para aumentar solo la capacidad del maletero, pero no parece un problema vistos los volúmenes con los que tratamos.
Las dos plazas de su tercera fila están claramente destinadas a pasajeros menudos. Para acceder a la tercera fila es sencillo mover con un solo gesto la banqueta y el respaldo de la zona central, pero el hueco que se libera requiere aunar cierto esfuerzo con flexibilidad física, y el espacio real y percibido para piernas, pies y cabeza (éstas quedan por detrás del techo, ya “tocando” con
CON 7 ASIENTOS, EN EL MALETERO CABEN DOS MALETAS DE CABINA DE AVIÓN
la luneta trasera) resulta peor que en un Peugeot 5008 o un similar Skoda Kodiaq, por ejemplo. La zona de equipaje presenta un aspecto muy cuidado, con argollas, colgadores, toma de 12V, dos luces de cortesía —una se desmonta y se puede usar como linterna—, amplios huecos laterales y un doble fondo compartimentado con un espacio para guardar la cortinilla cubreequipajes en su configuración de 7 asientos. En la fila central hemos medido un par de centímetros más de espacio para las piernas que en el Tiguan de 5 asientos, ya generoso de por sí. La banqueta tiene una división 60/40, con una parte central no muy ergonómica y además condicionada por un voluminoso túnel central, pero en general se percibe muy cómodo y espacioso. Por último, la calidad, precisión y ejecución de todos sus asientos movibles resultan extraordinarias. EQUILIBRIO DINÁMICO. Los 150 CV de esta versión 2.0 TDI suponen en la gama Allspace el punto de partida Diesel y mínimo consecuente teniendo en cuenta sus mayores posibilidades de carga. Tiene tan buena como agradable respuesta por la sólida entrega desde bajo régimen y un cambio de 6 velocidades bien ajustado de desarrollos, para tirar de kilos, pero también girar desahogado en carretera. Los consumos son muy buenos y constantes ante las variables de carga. Su comportamiento también parece estar muy bien compensado a su mayor tamaño y peso. El Tiguan Allspace resulta un SUV muy cómodo, natural y sencillo de conducir, que se siente muy estable y eficaz. En general, su calidad de rodadura es, como en el Tiguan de 5 asientos, una referencia en el segmento.