¿Picos o M+S?

Quería saber qué diferencia hay entre los neumáticos de invierno: ¿cuáles son de verdad los que te autorizan a rodar sin cadenas? ¿Los que llevan un símbolo de una montañita? ¿O simplemente cuando pone M+S? Según sea su respuesta, me irán unos neumáticos para todo el año o unos específicos solo para el invierno. Y es que la cosa cambia mucho entre una y otra elección, por tener que buscar espacio poder guardar los neumáticos de recambio.

LEGALMENTE TODOS LOS NEUMÁticos que lleven en el flanco inscrito M+S o cualquiera de sus variantes, M&S, MS, etc, es un neumático de “Mud + Snow”, barro y nieve en inglés. Como se puede entender fácilmente, un neumático para barro no tiene mucho que ver con un neumático para nieve, ni en lo abierto de su dibujo, ni en las especificaciones de la goma, pero… legalmente se supone que son aptas para malas condiciones de firme, por eso son neumáticos invernales y no neumáticos de nieve. Para los neumáticos más adaptados a las condiciones específicas de nieve, neumáticos llamados también alpinos, es para lo que se ha definido el símbolo de los tres picos (literalmente es eso, “tres picos copo de nieve”, con el acrónimo “3PMFS”) que encuentras en algunos neumáticos de invierno. Por supuesto, todos ellos también llevan el símbolo M+S, porque lo son, lo contrario, no. A la hora de transcribirlo al BOE, y para evitar equívocos, a todos ellos los denominan “neumático de nieve” y en el caso del neumático alpino, el especial para nieve, recibe la denominación “neumático de nieve para uso en condiciones extremas de nieve”. De manera que si te para la Guardia Civil para verificarlo, con que lleve este símbolo M+S es suficiente. Eso sí, tu conducción en nieve no va a ser, sin ninguna duda, tan sencilla como lo sería con el de “tres picos”.