DS 7 CROSSBACK
Uno de los puntos calientes de la seguridad, la conducción nocturna, ha sido objeto de cuidado exquisito en el nuevo DS 7.
La conducción nocturna, uno de los puntos calientes de la seguridad, ha sido muy tenido en cuenta en este modelo.
LARGAS, CORTAS Y LUZ DE DÍA. ¿PERO alguien cree que esto es suficiente? Lo parece, mientras que no pruebes unas luces con un haz adaptado a cada momento. Niebla o lluvia (para no deslumbrarte tú mismo), ciudad (haz ancho y corto), carretera (girando el haz, lo mismo que la luz de autopista) y un largo alcance, aún más profundo e intenso. Seis modos de iluminación (no has contado mal, hay otro específico para aparcamiento), permite adaptar lo que ilumina el DS 7 a lo que realmente necesita su conductor. Por supuesto, la activación del largo alcance es automático, cuando detecta que es posible conectarlo sin deslumbrar, "cortando" antes de llegar a molestar (no, quedarse mirando a la luz del coche de enfrente y luego decir que deslumbra, no es ajustarse a la verdad). Y los proyectores motorizados para girar no son solo un llamativo guiño al llegar al coche: hay que ponerlos a cero al inicializarse y los motores... ¿no hemos dicho que el haz es capaz de girar para iluminar mejor las curvas? Efectismo, sí, pero sobre todo, seguridad.