FORD ECOSPORT

A veces, el encanto de un coche no reside en lo poco que pueda gastar o lo mucho que pueda correr. EcoSport, en su versión 4x4, te aporta otros valores como un comportamiento divertido y eficaz y una aparente solidez a prueba de bombas.

Comportamiento divertido y excelente tacto de conducción, dos de los mejores argumentos del Ecosport 4x4.

LA PIEZA MÁS EXÓTICA DE LA gama EcoSport acaba de llegar al mercado. Combina el motor 1.5 TDCi en una nueva variante de 125 CV —por cierto, ya con denominación EcoBlue— y el acabado ST-Line que aporta una magnifica dotación de serie así como un aspecto general, especialmente en el habitáculo, francamente vistoso y agradable. Por sí sólo, EcoSport es un coche de lo más especial en la categoría; se distingue por tener una verdadera apariencia de SUV, un diseño diferente donde lo más particular es su portón trasero de apertura lateral o una postura de conducción más sobreelevada que la media. Pero también por especializare como SUV tanto como Duster o Vitara, dos de los modelos más robustos de esta categoría, y ofrecer al mismo tiempo un comportamiento y rigor tan bueno como coches de orientación mas asfáltica. Ese equilibrio, aunque con ciertos matices, es para mí el verdadero punto fuerte de este polivalente EcoSport que, por cierto, en esta nueva generación, ha mejorado exponencialmente.

No muy rápido, sí muy seguro. Del 1.5 TDi esperaba algo más, aunque apostaría que es uno de esos turbodiésel que se van a "soltar" algo con el tiempo. Si bien, es cierto que es un motor que no lleva nada bien no sólo superar sino acercarse a régimen de

ORIGINAL El portón lateral tal vez sea menos práctico en ciudad, pero aporta ese guiño original a la carrocería del EcoSport. SUV PARA CUATRO La anchura disponible limita el espacio para un tercer pasajero central. La postura de conducción es,...