Ana Ávila

Autopista - - MANTENIMIENTO DEL COCHE: CLAVE PARA LA SEGURIDAD -

El pa­so por el ta­ller se alar­ga mu­cho"

“En gran me­di­da, los pro­pie­ta­rios de los vehícu­los nue­vos rea­li­zan los man­te­ni­mien­tos de for­ma pe­rió­di­ca y con­for­me a las es­pe­ci­fi­ca­cio­nes mar­ca­das por el fa­bri­can­te. A me­di­da que los co­ches van ad­qui­rien­do más edad sue­len ob­viar­se al­gu­nas de es­tas pau­tas de tiem­po. Ade­más, en los úl­ti­mos años, cuan­do es­tá­ba­mos in­mer­sos en la cri­sis, se apre­ció una va­ria­bi­li­dad: mu­chos con­duc­to­res rea­li­za­ban el man­te­ni­mien­to del co­che más di­la­ta­da­men­te o di­rec­ta­men­te cuan­do el vehícu­lo ya em­pe­za­ba a oca­sio­nar pro­ble­mas. Un mal man­te­ni­mien­to pue­de ser una de las prin­ci­pa­les cau­sas de un ac­ci­den­te. Unas rue­das en mal es­ta­do pue­den pro­vo­car una ro­tu­ra de neu­má­ti­co, unos fre­nos gas­ta­dos pue­den aca­rrear que el vehícu­lo no fre­ne a tiem­po en una re­ten­ción o, in­clu­so, una co­rrea que se rom­pe du­ran­te la mar­cha pue­de pro­du­cir que el vehícu­lo se que­de sin di­rec­ción o, peor aún, que se pa­re en una si­tua­ción pe­li­gro­sa. En cuan­to a la can­ti­dad me­dia al año que gas­ta­mos los es­pa­ño­les en man­te­ni­mien­to, y aun­que es di­fí­cil de cal­cu­lar ya que la flo­ta de vehícu­los es muy va­ria­da, po­de­mos es­ta­ble­cer­la entre los 400 y los 800 eu­ros”.

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