LO­TUS EVO­RA 400 AUT.

Autopista - - FICHATÉCNICA -

Es li­ge­ro, muy de­por­ti­vo y, al igual que es­ta ver­sión del 911, se ofre­ce en con­fi­gu­ra­ción bi­pla­za o 2+2. Aun sien­do el Lo­tus más con­for­ta­ble de la ga­ma, re­sul­ta más es­par­tano que la ma­yo­ría de sus ri­va­les, pues su fi­lo­so­fía es prác­ti­ca­men­te de cir­cui­to. 112.480 eu­ros 406 CV 9,7 l/100km

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