DUELO DE ESTILOS
A partir de verano de este año la oferta de berlinas medias se enriquecerá, más que en cantidad, en calidad. Mazda 6 revista profundamente su modelo mientras que Peugeot reaparece con una nueva generación, modelos ambos que aspiran a codearse con fabrican
Al segmento de las berlinas medias llegan dos nuevos miembros de gran nivel, un restilizado Mazda 6 y un completamente renovado Peugeot 508.
NO ES QUE SEAN COMO LA NOCHE AL día, pero basta echarles un vistazo en vivo para advertir el diferente enfoque de estos dos coches que compiten, eso sí, por un objetivo común: convertirse en berlinas de referencia y s r el el la al a e earse l s sa das marcas de mayor prestigio. Y buenos mimbres no faltan en ninguno de ellos. Estamos ante un Peugeot absolutamente nuevo de arriba abajo frente a una actualización tan profunda y concienzuda del coche ja- ponés que bien podríamos hablar de una nueva generación, aunque manteniendo las proporciones de siempre, frente a un 508 que dinamiza su línea y recorta su longitud en cuatro centímetros. Sin marcos en las ventanillas —éstas, más gruesas que el cristal estándar, eso sí—, con portón trasero, una zaga verdaderamente dinámica; el francés juega con un diseño más emocional frente al más tradicional estilo del Mazda 6, que gana sobre todo elegancia aún cuando parte del trabajo estético ha ido encaminado a buscar una vista más baja y ancha del coche. Ambos modelos tendrán también versión familiar, Peugeot en la misma línea que la berlina mientras que, en el caso de Mazda, su carrocería sí despunta con una imagen más rotunda que la berlina de 4 puertas. Su tapa rediseñada esconde un gran maletero, aunque no mayor que antes, siendo menos polivalente que el nuevo 508, con enorme portón aunque, bajo él, el límite sean "sólo" 487 litros de capacidad. INTERIORES DE LUJO. En el plano práctico, cabe decir que hay un ganador absoluto: el diseño del 508