CONSULTAS express

Estas son las respuestas a las consultas más interesantes que nos han llegado esta semana.

Demoras

Agradecería su colaboración como periodistas en investigar los motivos y hacerse eco de los retrasos que se están produciendo en la fabricación de los Seat Ateca (parece ser que la problemática se extiende a toda la marca. Tengo la sensación de que llevamos meses hablando y escribiendo de esto. Explicando que les sucede a – casi- todas las marcas y que es debido a los nuevos ensayos WLTP. El problema es muy simple, que no se pueden vender coches en Europa que no estén legalmente examinados –homologados- y como tienen que homologar todas las combinaciones posibles –opciones que influyan en el peso o en la aerodínámica- son centenares a realizar. No hay organismos suficientes en toda Europa, ni capacidad en los departamentos de los fabricantes para hacerlo. Algunos, como PSA, empezaron hace dos años y sí tienen una gama más o menos completita. A otros sí les ha pillado y, sencillamente, sucede que no tienen permiso para la venta en Europa. Por eso desaparecen motores, versiones e incluso modelos completos de la oferta real, cuando vas a poner la firma en el contrato de compra-venta. Puedes acceder a coches con la homologación antigua, de esos obligados a desaparecer a final de año.