Mil y una ra­zo­nes

Autopista - - MAGAZINECA­R -

Los gra­des roc­ke­ros nun­ca mue­ren y las ber­li­nas quie­ren vol­ver a vi­vir días de glo­ria. Peu­geot pa­re­ce ha­ber in­ter­pre­ta­do bien el es­ce­na­rio, y si la ber­li­na no só­lo apor­ta un di­se­ño di­fe­ren­cia­dor, sino tam­bién un com­por­ta­mietno di­ná­mi­co muy "de con­duc­tor", el fa­mi­liar SW su­ma OCTAVIA G-TEC: MAR­ZO 2019. El Octavia de GNC — Gas Na­tu­ral Com­pri­mi­do— sus­ti­tu­ye su mo­tor 1.4 TSI de 110 CV por el más mo­derno 1.5 TSI de ci­clo Mi­ller con 130 CV. ver­sa­ti­li­dad sin res­tar un ápi­ce de las cua­li­da­des de la ber­li­na. Las no­ve­da­des pa­ra es­te mo­de­lo son, ade­más, do­bles: de un la­do la ca­rro­ce­ría en sí, 3 cm más lar­ga que el 5 puer­tas, con 530 li­tros de ma­le­te­ro y 4 cm más de al­tu­ra en las pla­zas tra­se­ras; de otro, por­que los 508 SUPERB. Sep­tiem­bre 2019. tam­bién es­tre­nan ver­sio­nes hí­bri­das en­chu­fa­bles —ver ca­len­da­rio—. Se­rá un ne­xo de unión no só­lo con el fu­tu­ro Pas­sat GTE, sino tam­bién con el S60, mo­de­lo que Vol­vo pre­sen­ta 4 me­ses des­pués de ha­ber lan­za­do el fa­mi­liar. Si bien, Vol­vo só­lo ha anun­cia­do pa­ra el lan­za­mien­to mo­to­res de ga­so­li­na —T5 de 250 CV o T6 de 310 CV— o hí­bri­dos plu­gin —T6 y T8 Twin En­gi­ne, con 340 y 392 CV, res­pec­ti­va­men­te—. JIMNY. Oc­tu­bre 2018. Tam­bién a pa­res se cuen­tan los lan­za­mien­tos de Vol­vo pa­ra es­ta ga­ma to­da vez que la mar­ca ya ha anun­cia­do el lan­za­mien­to del V60 Cross Country. VW no su­ma de mo­men­to una ge­ne­ra­ción más del Pas­sat, sino una ac­tua­li­za­ción, sin cam­bios ra­di­ca­les, pe­ro con mu­chas me­jo­ras, en­tre ellas, el ci­ta­do GTE, con evo­lu­cio­nes me­cá­ni­ca y de ba­te­rías con­si­guien­do más au­to­no­mía eléc­tri­ca.

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