COCHES CON
ETIQUETA CERO Y ECO
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT PHEV Motor de gasolina de 2,0 litros y 300 CV y otro eléctrico de 116 CV. La autonomía eléctrica homologada es de 51 km gracias a la batería de 13,1 kWh. Precio: desde 90.100 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 51 km ■ MINI COUNTRYMAN COOPER S E La potencia conjunta es de 224 CV. El motor de combustión es de gasolina, tiene tres cilindros, 1,5 litros de cilindrada y su potencia es de 136 CV. El motor eléctrico tiene 88 CV. Precio: 39.250 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 42 km ■ MITSUBISHI OUTLANDER PHEV Solo disponible con el nivel de acabado Kaiteki, cuenta con un motor de gasolina y otro eléctrico que dan 203 CV. Precio: 48.900 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 54 km ■ PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID Motor de gasolina y otro eléctrico que, da una potencia máxima de 462 CV. El motor eléctrico de 136 CV se alimenta de la energía almacenada en una batería de iones de litio de 14,1 kWh. Precio: desde 112.584 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 50 km ■ PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID Motor de gasolina con 550 CV, y otro eléctrico de 136 CV. La potencia conjunta es de 680 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y el consumo medio homologado es de 2,9 l/100 km. Precio: 190.387 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 50 km ■ PORSCHE CAYENNE E-HYBRID Se mueve gracias al trabajo de dos motores, uno de combustión de gasolina de 340 CV y otro eléctrico de 136 CV, que pueden funcionar por separado y en conjunto. La potencia máxima del sistema es 462 CV. Precio: 93.309 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 44 km ■ VOLKSWAGEN GOLF GTE Cuenta con un motor de gasolina de 150 CV y un motor eléctrico que da 102 CV. Se alimenta de una batería de 8,7 kWh de capacidad y tiene una autonomía en modo eléctrico de 50 km. Precio: 40.690 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 50 km ■ VOLKSWAGEN PASSAT GTE Su sistema de propulsión es prácticamente idéntico al del Golf GTE y lo componen dos motores, uno de gasolina de 156 CV y otro eléctrico de 116, que dan una potencia máxima conjunta de 218 CV. Precio: desde 46.532 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 50 km ■ VOLVO S90 T8 Eta berlina anuncia un consumo mixto muy bajo, de menos de dos litros. Todo gracias a su motor eléctrico de 65 kWh que junto con el de gasolina ofrece 407 CV. Precio: 72.150 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 45 km ■ VOLVO V90 T8 También en carrocería familiar, Volvo ofrece un híbrido enchufable, la versión Twin Engine, de su berlina de mayor tamaño. Al motor de gasolina de 2.0 litros y 320 CV se le añade un motor eléctrico de 88 CV. Precio: 74.650 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 45 km ■ VOLVO XC60 T8 Este SUV de Volvo, que mide 4,69 m de longitud, tiene 407 CV y una batería con 10,8 kWh que proporciona una autonomía en modo eléctrico de más de 45 km. Es tracción a las cuatro ruedas. Precio: 68.500 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 45 km ■ VOLVO XC90 T8 Potencia máxima de 407 CV. Cuatro niveles de acabado, todas en configuración de 7 plazas, a excepción de la Excellence, que viene con cuatro asientos. Su batería es de 65 kWh. Precio: desde 79.500 euros. ■ Autonomía en eléctrico: 40 km ■ ETIQUETA ECO HÍBRIDOS DS5 4,53 metros. Su sistema híbrido, que combina un motor Diesel y uno eléctrico, de 200 CV, va asociado a una tracción 4x4. Precio: 47.180 euros. ■ Consumo: 3,9 l/100 km ■ FORD MONDEO HYBRID 187 CV de potencia máxima obtenida
de un motor 2.0 de gasolina y uno eléctrico. Consumo medio de sólo 2,8 litros/km en ciudad. Precio: 36.950 euros. ■ Consumo: 4,2 l /100 km ■ HYUNDAI IONIQ HEV Turismo de cinco puertas de 4,47 metros. Sistema de propulsión con un motor de gasolina 1.6 GDi y un eléctrico cuya potencia total es de 141 CV. Precio: 25.175 euros. ■ Consumo: desde 3,4 l/100 km ■ INFINITI Q50 Motor de gasolina de seis cilindros con 3,5 litros que da 306 CV y uno eléctrico de 68; la potencia conjunta es de 364 CV. Precio: 48.750 euros. ■ Consumo: 6,2 l/100 km ■ KIA NIRO HEV Comparte plataforma con el Hyundai Ioniq y su sistema de propulsión es el mismo, con un motor 1.6 GDi 141 CV. 4,36 metros de longitud. Precio: 25.750 euros. ■ Consumo: desde 3,7 l/100 km ■ LEXUS CT 200H Motor de gasolina de 99 CV y otro eléctrico de 82 CV. Está disponible en cinco niveles de equipamiento. ■ Precio: Consumo: desde 3,6 l/100 24.900 km euros. ■ LEXUS IS 300H Berlina deportiva de 4,67 metros y sistema de propulsión híbrida de 223 CV. Nivel de acabado deportivo F Sport. Precio: desde 35.900 euros. ■ Consumo: desde 4,6 l/100 km ■ LEXUS NX 300H Sistema de impulsión que da 197 CV. Existe un nivel de equipamiento, el F Sport, que enfatiza el aspecto deportivo. Precio: desde 41.900 euros. ■ Consumo: desde 5 l/100 km ■ LEXUS RC 300H 4,7 metros de largo con carrocería coupé. El RC 300h está propulsado por el sistema Lexus Hybrid Drive de 223 CV. Precio: desde 46.600 euros. ■ Consumo: desde 4,9 l/100 km ■ LEXUS GS Hay dos versiones, ambas híbridas, con motor de gasolina y eléctrico, de 223 CV (GS 300h) y 345 CV (GS 450h). Precio: desde 45.900 euros. ■ Consumo: desde 4,4 l/100 km ■ LEXUS RX 450H Combina un motor de gasolina V6 de 3,5 litros con dos motores eléctricos, que proporcionan en total una potencia de 313 CV. Precio: desde 76.800 euros. ■ Consumo: 5,8 l/100 km ■ LEXUS LC 500H Sistema híbrido con motor de gasolina V6 de 3,5 litros y motor eléctrico tiene una potencia global de 359 CV. Precio: desde 120.000 euros. ■ Consumo: desde 6,4 l/100 km ■ LEXUS LS 500H Motor de ocho cilindros en V más otro eléctrico que en conjunto dan 359 CV de potencia. Está disponible en dos versiones de carrocerías normal y alargada. Precio: desde 112.000 euros. ■ Consumo: desde 7 l/100 km ■ SUZUKI IGNIS Este pequeño urbano, con carrocería alta y 3,7 metros, sólo se vende con un motor de gasolina que puede ir en combinación con un motor eléctrico de 3 CV (1.2 SHVS). Precio: desde 15.620 euros. ■ Consumo: 4,3 l/100 km ■ SUZUKI SWIFT Los motores son de gasolina, de 90 y 111 CV, y ambos se pueden asociar a un pequeño sistema híbrido. Precio: desde 16.170 euros. ■ Consumo: desde 4 l/100 km ■ TOYOTA YARIS HYBRID Versión híbrida de 101 CV. Sus consumos tanto en ciudad como en carretera son más bajos que las versiones de gasolina. Precio: desde 19.550 euros. ■ Consumo: desde 3,7 l/100 km ■ TOYOTA AURIS HYBRID Motor de gasolina de 1.8 litros de 99 CV y otro eléctrico de 82 CV. En conjunto dan una potencia de 136 CV. Precio: desde 23.340 euros. ■ Consumo: desde 4,1 l/100 km ■ TOYOTA C-HR Cuenta con la tecnología Toyota Safety Sense que ofrece sistemas de seguridad de vanguardia. Precio: desde 27.300 euros. ■ Consumo: desde 3,8 l/100 km ■ TOYOTA PRIUS/PRIUS+ Motor de gasolina 1.8 VVT-i de 122 CV. Mide 4,54 metros. Existe una versión 11 cm más larga, bajo la denominación Prius+.