CO­CHES CON ETI­QUE­TA CE­RO Y ECO

Autopista - - TODOS LOS MODELOS ECO Y CERO DE HOY Y DE FUTURO -

Pre­cio: des­de 32.550 eu­ros. Con­su­mo: des­de 3,6 /des­de 4,6 TO­YO­TA RAV4 HYBRID Trac­ción de­lan­te­ra y to­tal. En es­te hay un se­gun­do mo­tor eléc­tri­co aso­cia­do a una de las rue­das tra­se­ras. La po­ten­cia má­xi­ma es de 197 CV. Pre­cio: des­de 32.600 eu­ros. Con­su­mo: des­de 4,9 l/100 km

GLP

AL­FA ROMEO GIULIETTA Su úni­co mo­de­lo en el mer­ca­do con GLP, y en un úni­co aca­ba­do, el Su­per. Equi­pa­do con un mo­tor de 1.4 li­tros Tur­bo de 120 CV bi-fuel. Pre­cio: des­de 27.472 eu­ros DACIA DUSTER Lle­va un mo­tor 1.6 de 114 CV. Dis­po­ne de un de­pó­si­to de 50 li­tros de ga­so­li­na y otro de 18 ki­los de GLP. Y su con­su­mo me­dio es de 5 l/100 km. Pre­cio: N.D. DACIA LODGY Mo­no­vo­lu­men de 4,50 me­tros que pue­de te­ner has­ta sie­te pla­zas. Lle­va un mo­tor 1.6 de 102 CV, un con­su­mo me­dio de 4,2 l/100 km.

Pre­cio: des­de 11.043 eu­ros DACIA LOGAN Mo­tor TCe de 90 CV que fun­cio­na in­dis­tin­ta­men­te con ga­so­li­na o GLP. Su con­su­mo me­dio es de 3,5 l/100 km.

Pre­cio: 9.196 eu­ros DACIA SANDERO Mo­tor TCe de 90 CV y es­tá dis­po­ni­ble con dos ni­ve­les de aca­ba­do. Su con­su­mo me­dio es de 3,5 l/100 km.

Pre­cio: 9.496 eu­ros FIAT 500 Mo­tor de ga­so­li­na 1.2 de 69 CV. Su con­su­mo me­dio es de 3,7 l/100 km y su ma­le­te­ro tie­ne una ca­pa­ci­dad de 185 li­tros.

Pre­cio: 17.400 eu­ros FIAT PAN­DA Den­tro de la ga­ma GLP, Fiat tam­bién cuen­ta con el Pan­da hí­bri­do 0,9 Loun­ge de 80 CV Twi­nAir y el Pan­da Hí­bri­do 1.2 Loun­ge de 69 CV.

Pre­cio: des­de 15.650 eu­ros OPEL ADAM Tie­ne un mo­tor de ga­so­li­na 1.4 XEL de 87 CV y Start&Stop, y es­tá dis­po­ni­ble con el aca­ba­do Glam. Su con­su­mo me­dio es de 4,1 l/100 km.

Pre­cio: 18.380 eu­ros OPEL COR­SA Mo­tor 1.4 de 90 CV. Só­lo es­tá dis­po­ni­ble pa­ra la ca­rro­ce­ría de cin­co puer­tas.

Pre­cio: des­de 17.100 eu­ros OPEL MOKKA X La ver­sión GLP es­tá aso­cia­da a un mo­tor 1.4T 4x2 de 140 CV, dis­po­ni­ble con tres ni­ve­les de aca­ba­do: Se­lec­ti­ve, De­sign Li­ne e In­no­va­tion.

Pre­cio: des­de 24.000 eu­ros RE­NAULT CLIO Mo­tor TCe de 90 CV, con sis­te­ma Stop&Start com­bi­na­do con una ca­ja de cam­bios ma­nual de 5 ve­lo­ci­da­des.

Pre­cio: N.D. SSANGYONG TIVOLI Si quie­res adap­tar­lo a GLP, tie­ne un so­bre cos­te de 1.750€, so­lo dis­po­ni­ble con su mo­tor de ga­so­li­na 1.6 li­tros de 128 CV.

Pre­cio: N.D. SSANGYONG XLV Pue­des adap­tar las ver­sio­nes con mo­tor de ga­so­li­na a GLP pa­gan­do 1.750 eu­ros más. Igual­men­te es­tá dis­po­ni­ble con tres ni­ve­les de aca­ba­do.

Pre­cio: N.D.

GNC

AU­DI A3 SPORTBACK G-TRON Es­tá ba­sa­do en el acre­di­ta­do mo­tor TFSI de 1,4 li­tros y 4 ci­lin­dros. En mo­do GNC, un mo­de­lo de Au­di con tec­no­lo­gía g-tron re­co­rre 400 km. AU­DI A4 G-TRON/ AU­DI A5 G-TRON Mo­tor 2.0 TFSI 125 kW (170 CV). Au­to­no­mía de has­ta 500 km en mo­do gas, am­bos mo­de­los ofre­cen has­ta 450 km adi­cio­na­les fun­cio­nan­do con ga­so­li­na. Seat Mii GNC Pue­de mo­ver­se con GNC y ga­so­li­na. Se­gún nues­tros cálcu­los, 3,5€ ha si­do el cos­te en GNC pa­ra re­co­rrer 100 km con el Mii Eco­fuel. SKO­DA OCTAVIA G-TEC Es­tre­na el nue­vo 1.5 TSI del gru­po VW, en es­te ca­so con 130 CV. La mar­ca che­ca pro­me­te una au­to­no­mía de 480 ki­ló­me­tros en mo­do pu­ra­men­te GNC.

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