Duración de la batería
Tengo un Nissan Leaf, que por motivos laborales me veré el tesitura de dejarlo estacionado durante seis meses. La duda es qué tengo que hacer para conservar en buen estado la batería. Supongo que lo ideal sería dejarla con la máxima carga, pero ¿tendría que dejarlo conectado a la red eléctrica? (sería lo único que dejaría conectado, porque la casa va a quedar cerrada). ¿Sería aconsejable dejarlo desconectado, pero que cada cierto tiempo pasara alguien a conectarlo?
NO LO TIENES FÁCIL, PORQUE en el manual de instrucciones de muchos eléctricos hacen menciones limitativas al respecto. Por ejemplo, y en el caso concreto del Leaf, deberías encontrar en dicho manual una recomendación de que tienes que recargarla al menos cada tres meses. Por tanto, de no hacerlo, se podría entender que no has tenido el cuidado suficiente para conservarla y en caso de tener que hacer una reclamación en garantía, se podrían escudar en que se ha producido un deterioro por tu mal uso de la batería. Si realmente tienes a alguien que pasará a conectarlo y luego volver a desconectarlo cada dos meses o antes sería la solución ideal. En el manual también indica de forma resaltada que nunca debe dejarse descargada la batería durante más de dos semanas. Así que, para empezar, hay que tener en cuenta que la recarga al máximo nunca es, ni lo más eficiente, ni lo más conveniente para la vida de las baterías de los eléctricos. En una situación idílica yo lo cargaría hasta el 80 por ciento de carga y luego lo desenchufaría para sus seis meses de excedencia. Por supuesto, todo lo que se aplicaría a un coche convencional, como subir a cuatro borriquetas para evitar que las ruedas se deformasen, también habría que aplicarlo aquí. Las baterías se autodescargan, como habrás podido comprobar incluso en los teléfonos móviles, sin necesidad de que haya consumidor alguno. Hay que recordar que la finalidad de la batería es la evolución de una reacción química y que, de forma espontánea y natural, la batería intenta conducirse a ese estado de mínima energía, al que se llega cuando se ha descargado. Si no fuera un periodo tan largo, se podría evitar el riesgo de que algún consumidor eléctrico propiciara la descarga paulatina la batería accionando el interruptor general del coche (es el mismo que sirve a los bomberos si tienen que intervenir en un accidente con un eléctrico implicado, o en los talleres antes de una manipulación en la parte eléctrica). En una interrupción de uso tan larga, que a la batería le dará tiempo a la autodescarga al menos una vez y mejor no implicar a nadie ajeno en la manipulación del interrumptor principal. Bastará con que cada mes y medio se pase a conectar el coche y lo desenchufe al cabo de unas horas, porque no se trata de cargarla a tope, sino de recuperar la energía que haya sido perdida gradual y lentamente. Conviene leer bien el manual -que por algo es una pieza más del coche-, a veces es una fuente inagotable para aprender, incluso entre líneas.