FORO ABIERTO

Una de las marcas con mentalidad más clara sobre el futuro de la automoción es Toyota. Hace más de 25 años visualizaron lo que vivimos ahora y ellos ya tienen en mente su plan 2050. Y siempre es interesante debatir sobre el presente y futuro con su mayor representante en nuestro país, Agustín Martín -también con voz y voto a nivel global desde la responsabilidad de la conectividad y movilidad del futuro en su marca-.

El tema de las prohibiciones a los motores de combustión en nuestro país como realidad preocupante tiene que ser abordado: no hay ninguna base ni planes estructurales que fijen objetivos a medio plazo camino del fi n fi nal -"deberían ser plateamientos apolíticos para acometer lo que se pretende conseguir, un poco en la línea de lo que sucede, por ejemplo en Londres", nos comenta el presidente de Toyota-. También genera controversia la imposición o prohibición sin respetar la neutralidad de soluciones camino de un objetivo que debería ser la última opción una vez agotadas otras vías que en este caso ni se han planteado, además de poder llegar a un punto en el que se limite la capacidad de innovación de los fabricantes o países... Por otro lado estamos viendo cómo el poder de las grandes ciudades sobrepasa ya al de países o Unión Europea, o cómo las marcas desde sus centros de decisión pueden dudar a la hora de concedernos proyectos si no ven una planificación sensata y consenso entre el país y su industria junto a un mercado interno potente y estable... Al fi nal, el gran problema de todo esto, y uso palabras de Agustín Martín, es que "las necesidades del ciclo político no coinciden con las necesidades de los ciudadanos o del país". Y siempre recordando que pasar de un monopolio de países árabes a otro de los países controladores de los metales necesarios para la fabricación de baterías eléctricas tampoco es la solución.