FIN DE AÑO

Ya estamos en el último mes de año y con los datos de las matriculaciones de noviembre y el acumulado de estos once meses, podemos hacernos ya una idea de cómo acabará el mercado en nuestro país. Tras un aumento gradual de las matriculaciones a lo largo del año, este último mes ha caído más de un 12%. Parece ser que la caída de la demanda responde a varios factores: a una corrección del adelanto de las compras que se vivió en julio y agosto por efecto de la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones WLTP; a una incidencia en los sistemas de registro de la DGT en los últimos días y a la incertidumbre que vive el mercado sobre cómo se desarrollará el sector y la economía en los próximos meses. Los consumidores están retrasando su decisión de compra de vehículos a la espera de que se aclare el entorno de posible desaceleración económica y al respecto de las restricciones a los automóviles de combustión.

Aun así, las cifras no son tan malas. Según la consultora MSI, este año se venderán 1,32 millones de turismos y todoterrenos lo que se traducirá en un incremento del 7,5% si se compara con los 1,23 millones de unidades matriculadas en 2017. Lo que si parecen tener claro los consumidores es que los vehículos Diesel ya no son la primera opción de compra y siguen cayendo en picado. Al cierre de 2018 los Diesel registrarán una penetración del 36,25%, 12,05 puntos porcentuales menos que en 2017.