RENAULT ESPACE
Nuevos motores para la gama Espace de Renault. Destaca la llegada de un inédito 2.0 Blue dCi en versiones de 160 y 200 CV, éste es el Diesel más potente de Renault.
Llega el motor más potente en la historia del modelo: el inédito 2.0 Blue dCi de 200 CV.
LAS NUEVAS NORMAS DE EMISIONES de escape y el riguroso protocolo WLTP que busca homologaciones más cercanas a la realidad han obligado a los fabricantes a actualizar o renovar prácticamente todos sus motores para cumplir con los objetivos exigidos. En este contexto, y cuando la guerra al gasóleo parece no tener fi n, algunas marcas siguen desarrollando mecánicas Diesel cumplidoras con las exigentes normativas anticontaminación, como es el caso de Renault. De ahí que su crossover siete plazas reciba en su actualizada gama 2019 un modernísimo propulsor cuando, recordemos, más de 84 por ciento de las ventas del Espace son Diesel.
Para ello, Renault ha desarrollado un moderno bloque 2.0 Blue dCi con dos niveles de potencia: 160 y 200 CV. El primero puede combinarse con un cambio manual o automático de doble embrague, ambos de 6 velocidades. En el caso del Espace 2.0 Blue dCi 200 CV, solo se combina con el automático EDC. El nuevo motor 2.0 sustituye al anterior 1.6 biturbo y el aumento de poten- cia viene también acompañado de una mejora del par. Además, el aumento de prestaciones y agrado de conducción se acompaña de un tratamiento de las emisiones de escape más eficientes. El nuevo 2.0 Blue dCi recibe un sistema de reducción de NOx complemenatario al catalizador, que funciona con el suministro de Adblue, permitiéndole superar los desafios de las rigurosas normas de emisiones actuales. CONFORT DINÁMICO. La puesta al día de la gama mecánica también ha traído al Renault Espace nuevos tarados de suspensión, con el objetivo de mejorar el confort general de este gran familiar. El sistema de 4 ruedas directrices es otro activo de la gama Espace, un sistema que a baja velocidad agiliza mucho las maniobras urbanas y el callejeo entre coches, recortándole virtualmente centímetros y kilos al Espace, y a alta estabiliza su comportamiento en curva. Y no le falta una amortiguación pilotada que adecua su respuesta a las necesidades, gustos o trazados por donde circulemos.