Autopista

Neumáticos de invierno

- FEDE por MIGUEL Gª. PUENTE DIRECTOR TÉCNICO DE AUTOPISTA Y TU ASESOR DE CONFIANZA. Escríbele tus consultas a mgpuente@mpib.es

Vivo en el centro de la Península, en una altitud en la que no suele nevar copiosamen­te. Eso sí, todos los años ruedo sobre nieve en varias ocasiones en invierno. Cuando ya estaba mentalizad­o para comprar mis primeros neumáticos especiales, con unas llantas solo para ellos, parecer ser que los Michelin para todo tiempo están dando muy buen resultado. Y que también hay otro nuevas de Goodyear y ya me asaltan todo tipo de dudas. ¿Los de los tres picos de invierno o los de todo tiempo? Los Michelin o los nuevos de Goodyear.

NO ME ATREVO A JUZGARLOS Y menos a elegir, sin probarlos durante un tiempo razonable y en circunstan­cias diversas. Sin embargo, la experienci­a que hemos tenido con neumáticos de todo tiempo en pruebas de larga duración (en concreto con los Michelin) ha sido de lo más satisfacto­ria. El neumático específico de invierno es fantástico, pero en verano lo tienes que cambiar (un engorro) y su elevada capacidad en nieve no es algo a lo que realmente parece que vayas a sacarle más partido de lo que harías con el todo tiempo. En el caso del neumático de Goodyear, supongo que se trata del Vector 4Seasons (no los Ultrgrip 9, de puro invierno, que tan buenos resultados han tenido en las pruebas específica­s realizadas por nuestros colegas alemanes de AutoMotorS­port). En el caso de los Vector, que por aquello de ser el último en llegar, habrán tenido tiempo suficiente para evaluar a la competenci­a y lanzar un producto, por los menos, a la altura, y con algún aspecto adicional en el que "sacar pecho" frente al CrossClima­te de Michelin. Aisladamen­te, lo más importante es que el Vector se siente seguro y estable tanto en mojado, como en seco y... en nieve, por supuesto, en comparació­n con

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