JAGUAR / LAND ROVER

El Sector del automóvil lleva años realizando un gran esfuerzo y grandes inversiones en I+D, para cumplir los estrictos niveles de reducción de emisiones marcados por la Unión Europea. De poco puede servir todo esto si se sigue atacando al “diésel” como se está haciendo. Las actuales motorizaciones diésel Euro 6 han reducido drásticamente sus emisiones de CO2, NOx y Partículas, cualquier coche con más de 10 años de antigüedad contamina diez veces más. Adicionalmente, estamos muy lejos de tener las infraestructuras necesarias para la utilización al 100% de los vehículos eléctricos y esto lamentablemente no depende de nosotros. Por lo tanto hasta que no tengamos una potente red de recarga tendremos que seguir usando los actuales motores de combustión que sin duda son, a pesar de lo que dicen algunos, altamente eficientes. Asimismo, se puede poner una fecha como objetivo para llegar a la plena electrificación, pero ayudando al mismo tiempo con incentivos consistentes para que el consumidor pueda dar el paso y no simplemente prohibiendo. Jaguar Land Rover está haciendo sus deberes y ya hemos anunciado que para 2020 todos nuestros modelos tendrán al menos una opción electrificada. Además hemos sido la primera marca premium del automóvil en presentar un modelo totalmente eléctrico, el Jaguar I-PACE. Los modelos Range Rover y Range Rover Sport ya incluyen versiones PHEV y el nuevo Range Rover Evoque desde su lanzamiento estará disponible con versiones Mild Hybrid, y doce meses después de su llegada a los mercados, en marzo del 2020, también tendrá versiones híbridas enchufables. Vamos por el buen camino pero necesitamos como el resto de fabricantes plazos razonables para cumplir los compromisos.