Evo­lu­ción de los mi­ni “M”

Autopista - - SUPERPRUEB­A -

Des­de el ori­gi­nal BMW 1M Coupé, mu­chas co­sas han cam­bia­do. Aquel mo­de­lo y esa ver­sión con­cre­ta abrie­ron la ve­da de los pe­que­ños deportivos “M” de la mar­ca. Ver­sio­nes que re­cu­pe­ra­ban el es­pí­ri­tu del M3 ori­gi­nal que se ha­bía ido di­lu­yen­do en su­ce­si­vas ge­ne­ra­cio­nes. El 1M Coupé nos encandiló des­de el pri­mer mo­men­to por su lí­nea coupé de tres cuerpos y por un mo­tor es­pec­ta­cu­lar: el sem­pi­terno seis cilindros con 3 li­tros y en aque­lla oca­sión con do­ble tur­bo y 340 CV, y por su­pues­to, so­lo con pro­pul­sión pos­te­rior y un cam­bio ma­nual de seis re­la­cio­nes. Es­te co­che fue el ger­men que lue­go dio lu­gar a la Se­rie 2 y, en el ca­so que nos ocu­pa, a la ver­sión M2... en es­te ca­so con le­tra y nú­me­ro ya en el or­den ade­cua­do: BMW ha­bía plan­tea­do un au­tén­ti­co “M”. Ese co­che lle­va­ba una me­cá­ni­ca de 6 cilindros en lí­nea pe­ro un úni­co tur­bo pa­ra desa­rro­llar 370 CV. Se tra­ta­ba de una op­ción muy equi­li­bra­da y nos pa­re­cía el “M” más au­tén­ti­co de to­da la ga­ma “M”. Aun­que unos me­ses des­pués se lan­zó una va­rian­te con un cha­sis op­ti­mi­za­do con un kit de­no­mi­na­do Per­for­man­ce. Lo más des­ta­ca­do de es­te kit es una sus­pen­sión re­gu­la­ble mu­cho más du­ra que la ori­gi­nal. Tam­bién las llantas de 19” con neu­má­ti­cos smis­lick, así co­mo un buen nú­me­ro de apli­ques de car­bono que son más bien de ador­nos que un mo­ti­vo de re­duc­ción del pe­so. Pe­so so­lo con la ga­nan­cia del bas­ti­dor, los tiem­pos en cir­cui­to ba­ja­ron es­can­da­lo­sa­men­te, a pe­sar de que el mo­tor era exac­ta­men­te el mis­mo con 370 CV. En el Competitio­n BMW se plan­tea re­tos más di­fí­ci­les to­da­vía su­peran­do los 400 CV gra­cias a un mo­tor de­ri­va­do de los M3/M4, pe­ro man­te­nien­do un con­cep­to equi­li­bra­do en­tre pres­ta­cio­nes y com­por­ta­mien­to, aun­que en es­te ca­so, el cha­sis no es tan ra­di­cal co­mo el del kit Per­for­man­ce que es­pe­ra­mos sí lle­gue más ade­lan­te pa­ra con­ver­tir­se, con to­tal se­gu­ri­dad, en un co­che im­ba­ti­ble en su cla­se.

BMW 1M COUPÉ BMW M2 COUPÉ BMW M2 KIT PER­FOR­MAN­CE

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