Mu­chas no­ve­da­des

Autopista - - ELFUTURO LOS BMW HASTA 2022 -

Con la Se­rie 3 a pun­to de lle­gar a los con­ce­sio­na­rios, no tar­da­rán en lle­gar el res­to de sus va­rian­tes. El pró­xi­mo BMW Se­rie 4 Gran Coupé se­rá un de­por­ti­vo muy avan­za­do, que po­dría ha­cer uso de la nue­va di­rec­ción a las 4 rue­das de BMW, ya pre­sen­te en el nue­vo Se­rie 7, aun­que de mo­men­to no hay na­da on­fir ado ofi al en e o ue s endr es la avan­za­da sus­pen­sión de to­pes hi­dráu­li­cos que he­mos co­no­ci­do en la nue­va Se­rie 3, por lo ue a r una e olu n s n fi a a en cuan­to a ca­pa­ci­da­des di­ná­mi­cas, con­fort y ca­li­dad de ro­da­du­ra, gra­cias a la mayor ri­gi­dez es­truc­tu­ral y pér­di­da de pe­so, con al­gu­nos ele en os de fi ra de ar ono un­do a ar e se­rán los pró­xi­mos M3 y M4. Am­bos co­exis­ti­rán de nue­vo. Com­par­ti­rán el mis­mo mo­tor Twin Tur­bo de 3 li­tros y seis cilindros en lí­nea ac­tual, con la po­ten­cia subida has­ta los 471 CV gra­cias al sis­te­ma de in­yec­ción de agua he­re­da­do del ac­tual M4 GTS. No se con­tem­pla pa­ra él la ra n o al lo ue jun o a la fi ra de ar ono y el alu­mi­nio, le per­mi­ti­rá re­ba­jar su pe­so con res­pec­to al ac­tual M4 CS, que pe­sa 1.585 kg. Ten­drá cam­bio automático de 8 velocidade­s anual de se s a n se a on­fir ado que se­rá el úl­ti­mo M4 que no re­cu­rra a la ele r fi a n

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