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Autopista - - PRIMERAPRU­EBA -

BENTLEY CON­TI­NEN­TAL GT COUPÉ

Es­tá a otro ni­vel por pre­cio, pe­ro tam­bién su mo­tor es un 6.0 W12 con 635 CV, por lo que com­pe­ti­rá con el M8. Tie­ne trac­ción to­tal, es­ta­bi­li­za­do­ras ac­ti­vas y cam­bio de do­ble em­bra­gue. 229.825 eu­ros 635 CV 12,1 l/100km

LE­XUS LC 500H SPORT+

Só­lo con trac­ción tra­se­ra, es­tá dis­po­ni­ble en ver­sión hí­bri­da con 359 CV o só­lo con un mo­tor de ga­so­li­na 4.8 V8 con 477 CV. Su tac­to es ex­qui­si­to y el con­fort su­pre­mo, pe­ro no tie­ne un ca­rác­ter muy de­por­ti­vo. 120.000 eu­ros 359 CV 6,4 l/100km

MER­CE­DES S COUPÉ 560 4MATIC

Ga­ma de mo­men­to más am­plia, pe­ro sin Die­sel, con ver­sio­nes de 455 a 630 CV. Es más con­for­ta­ble que el Se­rie 8, pe­ro tam­bién me­nos de­por­ti­vo. La trac­ción to­tal 4Matic tam­bién es de se­rie. 162.150 eu­ros 469 CV 9,0 l/100km

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