LENTO DESPERTAR
Las matriculaciones de turismos en Europa caen un 4,6 por ciento respecto al mismo mes de 2018, eso sí, las casi 1,2 millones de unidades logradas suponen el segundo mejor mes de enero desde 2008. La demanda cae en los cinco mercados más importantes.
EL MERCADO EUROPEO DE VENTA de automóviles estrena el año 2019 con caídas. Las matriculaciones de turismos en el continente durante enero registraron un descenso del 4,6 por ciento respecto al mismo mes de 2018, alcanzando 1.195.665 unidades, según los datos de ACEA, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles. Aún suponiendo un descenso respecto al año anterior, es el mejor dato de un mes de enero desde las cifras de 2008. Todos los mercados del continente, salvo ligeras excepciones, registran caídas, incluidos los cinco de mayor tamaño. Ahora bien, en el caso de Alemania, Francia o Reino Unido apenas lo hacen un 1,4, 1,1 y 1,6 por ciento, respectivamente, mientras que la caída es mucho más evidente en Italia y España, donde el descenso es mayor, con un 7,5 y un 8 respectivamente. La sombra de una crisis planeando sobre las diferentes economías del continente, las incertidumbres generadas sobre la forma en que se lleve a cabo el Brexit o el no-Brexit y las dudas respecto a qué tipo de propulsión comprar ante las diferentes amenazas de los Gobiernos y ciudades, inciden en que el momento para las ventas de automóviles se complique.
Sin embargo, y a pesar del comienzo en negativo, desde la Asociación Europea de Fabricantes se espera en este 2019 unas cifras muy parecidas a las de 2018, en el entorno de los 1,5 millones de unidades matriculadas. Si bien, señalan, un Brexit sin acuerdo tendría consecuencias dramáticas
De los 5 grandes mercados, es en España donde más caen, un 8 por ciento, seguida de Italia, con un 7,5.
para el sector de la fabricación de automóviles en nuestro continente.
Por fabricantes, las caídas son desiguales, así el Grupo Volkswagen matricula un 6,4 por ciento menos que en el año anterior, no llegando hasta las 300.000 unidades, siendo Seat la su única marca que crece. El grupo PSA, por su parte, cae ligeramente, un 2,3 por ciento, alcanzando las 206.521 unidades, terminando Citroën en positivo. La caída del Grupo Renault, que llega a las 117.393 unidades, es muy leve, menos de un 1 por ciento. El grupo Hyundai es el único que comienza el año con un crecimiento, aunque muy ligero, un 0,5 por ciento, llegando a las 82.667 unidades, aupado por la marca Kia; mientras que el Grupo BMW y Daimler también caen respecto al mismo mes del año pasado, un 3,1 y un 1,5 por ciento, respectivamente. Si bien sus marcas más pequeñas Mini y Smart consiguen matricular más vehículos en este primer mes del año.